小马侃侃车|33万落地喜提凯迪拉克CT6,两个月后:有点后悔,没经住价格诱惑

30万左右的预算 , 一开始首先考虑的也是BBA , 其实着重考虑的就是奥迪A4L 。 奥迪A4L换代之后 , 性价比提升不少 , 前脸变得很运动 , 知名度也高 , 很同级别车型相比油耗很经济 。 当时价格都问得差不多了 , 40TFSI豪华动感型落地大约也是32.8万吧 。
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新款宝马三系 , 同样是我的菜 。 但对于我来说 , 稍微有些高攀了 , 价格方面宝马三系要略贵一点 , 30万出头的价格买不到我想要的动力和配置 。 奔驰c级就是顺带着看看 , 感觉现在的奔驰C级太女性化了 , 动力也不行 , 小女生开开还不错 。
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买车都会货比三家 , 多看看总没有坏处 。 试驾A4L的时候顺便上隔壁凯迪拉克看了看CT5 , 但我知道我只是看看 , 并不会真正买 。 因为CT5刚上市 , 优惠还不到位 , 再者凯迪拉克的品牌形象也不如奥迪 。 销售知道我的来意后 , 没给我介绍CT5 , 直接推荐CT6 。 全款买包牌价 , 最低配的CT6也就31万 , 精英版落地33万 。
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面对这样的价格 , 我确实心动了 。 虽然凯迪拉克属于二线豪华品牌 , 但在我心中这款车低配怎么着落地也要35万吧 , 没想到这么便宜 。 看了一下配置 , 确实比奥迪更厚道 。 最低配车型都带主副驾驶八向电动调节以及座椅记忆 , 2.0T+10AT的动力总成看上去也更加顺眼 。 经过销售的层层诱导 , 当天下午就放弃了A4L , 喜提凯迪拉克CT6 。
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分享一下提车价格 , 凯迪拉克不像BBA , 没有强制装潢消费 , 可以谈包牌价 。 我入手的是次低配精英型 , 厂家指导价39.97万 , 最后现金优惠好像是10.5万 。 车价+购置税+保险+上牌 , 所有费用加起来总落地32.7万 。 送的赠品有贴膜 , 脚垫 , 行车记录仪 , 5年安吉星以及两次保养 。 店内选装比较贵 , 之后从汽配城4000块钱选装了一套360倒车影像 , 总落地价几乎就是33万 。
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提车之后感觉这价格买了辆这么大的车 , 气场足 , 配置高 , 心里还是挺满足的 。 凯迪拉克的内饰用料很扎实 , 一点都不偷工减料 。 但说实话 , 整体内饰布局稍微有点老套 , 没有特别惊艳的感觉 。 车身很长 , 但空间表现稍微有点对不起它的尺寸 。 后排空间表现中规中矩 , 不过后备箱空间表现堪称完美 。
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【小马侃侃车|33万落地喜提凯迪拉克CT6,两个月后:有点后悔,没经住价格诱惑】
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整体操控感觉还是比较不错的 , 这么大的一款车 , 没有那种开船的感觉 。 提速快 , 变速箱也基本上没有顿挫感 , 油耗表现在我的预期之内 , 半城市半高速路况 , 平均百公里油耗9.5升 。
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表面性价比看着挺高 , 但开了才两个月 , 就遇到了一些问题 。 最大的问题就是刹车异响和转向异响 , 当时我还以为车子坏了 , 或者底盘下面卡东西了 , 检查了一下没问题 。 正常能开 , 但刹车和转向时总会听到类似金属摩擦声 。 上4s店检查竟然说是通病 , 目前没有召回政策 , 也不给修 , 有点无语 。