谷火平|收集数据能力翻10000倍，英国六代机雷达：体积缩小10倍 2018年1

2018年10月份的时候，英国在达克斯福德航展上再次展示了其第六代战机模型。英国人在自己的第六代战斗机命名上继承了一贯的''天气''特点（二战时期有''飓风'' ，如今有''台风''），将其命名为''暴风雨'' 。按照英国的预计，这款战斗机的初步设计工作将会在2025年左右展开，计划在2035年正式加入皇家空军。不过按照目前英国人的办事习惯来看，他们想要在这一时间点完成研制六代机的''壮举''几乎是不可能的事情，要知道英国除了跟着美国洛克希德·马丁公司在F-35战斗机的项目上''蹭饭吃''之外，就没有任何关于五代机的研发经验，而五代机身上的隐身性、超机动性、战场高级态势感知能力也是六代机必须具备的，英国人在这一领域上就是典型的没学会走路就想跑。

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（六代机''暴风雨''模型）
但不可否认的是，英国在航电设备以及雷达系统上的功力还是相当深厚的。根据美国《大众机械》网站的最新报道，目前英国正在为他们的新一代''暴风雨''战斗机研制一款新型雷达系统，相比于''前辈'' ，这款新型雷达系统的体积缩小了10倍，不过探测能力却得到了爆棚式的增长。

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（英国''暴风雨''六代机全比例模型）
一般来说，雷达的探测和数据收集能力与其体积成正相关关系，因为体积越大就意味着其可以集成的电路越多，功耗就越大。很多截击机之所以做的粗大笨（比如米格-25、米格-31）等等，正是为了容纳超大输出功率的雷达。
但英国却反其道而行之，把这款被称为''多功能射频系统''（MFRFS）的雷达系统做得朝''移动端''方向发展，结果在体积只有上一代产品十分之一之时，精确度却提升到了原来的4倍，数据搜集能力整整翻了一万倍之多，凸显了英国在这一领域强悍的工业实力（如果研制成功的话）。

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（英国''暴风雨''六代机全比例模型）
''多功能射频系统''本质上也是有源相控阵雷达（AESA），其用大量的微型雷达矩阵取代了传统的蝶形雷达天线，并且可以同时进行对多种不同目标的监测。英国皇家空军透露， ''暴风雨''战斗机的雷达数据搜集能力相当于人口接近50万的爱丁堡全市的互联网流量（这倒真不算多），其能够把战场图像根据搜集到的信息呈现在飞行员眼前，并且进行敌我识别，标绘出己方和敌方的各种目标，从而最大程度让飞行员减少思考，一切都交给人工智能来完成。

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（英国''暴风雨''六代机全比例模型）
英国预计将对''暴风雨''战斗机的研制工作投入20亿英镑，包括英国BAE公司、英国发动机制造商罗·罗公司和意大利莱昂纳多公司等著名军工企业都将投入研制工作。不过截止到目前，英国人还不知道自己六代机的定位应该如何。仅仅从他们公布的全比例模型来看，其''科幻''程度似乎并没有在5代战斗机的基础之上提升多少，反倒是极为普通的五代机气动外形设计。一般认为六代战斗机相比于五代机最大的提升之处在于智能化和无人化，不过''暴风雨''似乎并未体现出来这些功能。

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（英国''暴风雨''六代机全比例模型）
【谷火平|收集数据能力翻10000倍，英国六代机雷达：体积缩小10倍】摆在英国人面前的另外一个难题就是他们捉襟见肘的财政能力，目前英国的年度军费开支虽然在700亿美元以上，但是大部分钱都被唐宁街10号拿去给美国人张罗各种演习去了，真正能用到给自家军队装备更新换代上的钱很少。英国陆军已经准备砍掉目前装备的所有''挑战者''坦克和''武士''步兵战车，英国皇家海军的26型护卫舰趴窝在船台上多年下不来，皇家空军买几架F-35都要摸钱包。再加上疫情冲击不知何时才能消除，英国想要按时实现自己的装备发展计划还是相当困难的。