动力|如何判断发动机有没有积碳？教你3种方法，基本上是“十拿九稳” 动力

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我们都知道，作为生活中随处可见的汽车而言，除了给大家的出行带来了便捷性，也使得人们的生活质量得以提高。但是由于汽车品牌及型号的多样化，不同汽车的性能也是有所差异的，尤其是车辆发生了一些小故障，也给车辆驾乘者们带来了不好的体验。就拿汽车的油耗表现来说，一旦车辆的发动机存在积碳物质，不但车辆动力差劲，而且还十分的费油。那么如何判断发动机有没有积碳？教你判断3种方法就够了，就算是新手司机也基本上“十拿九稳” 。

对于任何一台汽车来说，由于用车环境不同、加注的燃油不同，以及驾驶风格的差异性，就会给车辆带来一些小故障，从而使车况发生一系列的变化。而作为汽车上最关键的发动机部件，若使用不当的话，就很容易产生积碳物质，以至于车辆的各方面性能变差。既然说发动机积碳问题不容乐观，那么如何判断车辆存在积碳就显得尤为重要，通常情况下，判断车辆发动机是否有积碳，主要通过3个方法来判断，尤其是新手司机也值得一看。
第一种：车辆行驶里程判断通常来说，当车辆的行驶里程达到5000公里以后，发动机内部都或多或少就有了积碳物质，但是由于积碳量较小，并不会影响发动机的正常运转，自然就无需理睬了。而当车辆行驶里程达到20000公里以上后，车辆最常见的症状就是发动机声音变大，甚至在起步时显得无力。一旦车辆出现发动机声音变大，起步时无力的症状，初步就能够判断发动机内存在了积碳，此时车辆在定期保养的同时，车主就应该对发动机积碳重视了，以免积碳加重后影响发动机的性能。
第2种：油耗升高、动力变弱汽车属于一件较大的消耗品，也许买车时压力还不算大，但是买车后的日常开销就更折磨人的，比如汽车的加油问题，始终是烦恼着每一位车主。假如车辆在使用3-4年左右后，发现车辆的油耗异常高，哪怕是刚作为保养工作，油耗还是居高不下，基本上可判断发动机产生了积碳。对于发动机内部的积碳物质，会导致喷油嘴的燃油雾化不充分，不但降低了燃油的燃烧率，而且还使得车辆动力变小，尤其是在车辆超车时，根本是提不起速度来，就显得动力变弱等。
第3种：加高标号燃油，动力变强当发动机内部产生积碳后，就会出现燃油提前点火，就会导致发动机爆震的现象，尤其车辆还处在怠速静止时，车辆抖动十分严重。当车辆怠速抖动严重，若车主给车辆加注高标号的燃油后，若车辆的动力有所提高的话，就充分说明发动机内部存在积碳。对于老司机们而言，一定明白这样一个道理，就是高标号燃油的抗爆性更好一些，因而就算发动机内存在积碳，和低标号的燃油相比，在动力表现上也是更胜一筹的。
最后，当确定发动机存在积碳物质后，车主就应该早发现早解决，毕竟发动机积碳在持续堆积后，还会导致发动机出现故障，维修起来难度就更加的大了。而在发动机清除积碳上，目前最常见的就拆解法，拆解开发动机进行人工清洗，尽管效果比较理想，但缺点就是费时费力还费钱；而另一种方法就是使用燃油清净剂，俗称燃油宝，可以在不拆解发动机的情况下，起到除积碳的目的。因而来说，使用燃油宝清除积碳物质，目前也是最流行的一种方法，车主们完全值得尝试。