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【退市|易车私有化协议获股东批准：将从美股退市腾讯为主导方】雷帝网雷建平 10月23日报道
易车(NYSE:BITA)今日宣布，股东以约99.9%的赞成票通过了私有化协议。
易车将与私有化协议其他各方共同努力，争取满足成交条件，及时完成这笔交易。交易完成后，易车将成为一家私营公司，并从纽交所退市。
早在2019年9月，易车就收到一份初步非约束性私有化收购要约，由腾讯和黑马资本（Hammer Capital）等公司组成的买方团体提议以每股美国存托股票16美元的现金价格进行此次私有化交易。
易车CEO张旭安当时在邮件中表示， 4年前，易车为了做大做强，主动引入腾讯作为易车的股东。过去的4年中，易车整个集群和腾讯一直保持紧密而富有成效的合作。
“4年后，腾讯又一次提出大规模增持易车股份。腾讯此举也得到了斌哥和京东、AutoTrader这些大股东的全力支持。 ”
那个时间，正好是蔚来汽车遭遇巨大困境的时候，易车创始人李斌在易车利益上与腾讯做了妥协。
2020年6月，易车宣布公司董事会一致批准并正式与腾讯控股及Hammer Capital（黑马资本）组成的买方团签署具有法律约束力的合并协议。
买方团以每ADS为16美元的现金价格购买易车股票，总交易金额达11亿美元。本次交易将使用买方团的自有资金和股权上翻，不涉及债务融资。
这是腾讯近期主导了又一家企业私有化，此前，腾讯还作价超过30亿美元私有化搜狗，并主导斗鱼与虎牙合并，斗鱼也将私有化后退市。
易车今年恰好成立20周年
创立于2000年的易车，是国内最早一批汽车互联网企业之一，蔚来汽车CEO李斌为创始人。
2010年，易车登陆纽交所，是国内首家海外上市的汽车互联网企业。
2015年，腾讯成为易车战略股东，此后双方一直保持紧密合作。 2018年1月，李斌辞去易车CEO职务，将精力聚焦于蔚来的发展。

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截至2020年3月31日，易车股权
此次易车私有化之前，李斌持股为10.9%；京东为大股东，持股为24.4% 。
4个月前，易车刚刚迎来20周年，易车高管团队与易车的投资人、员工一起举行了一场庆祝活动。
易车依深深留下李斌的烙印。整个活动现场气氛热烈，李斌心情看起来极好，还在现场做了讲话。

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李斌还在朋友圈说， “易车20岁了！20年前，本着对汽车和互联网产业会改变中国的趋势判断，本着让汽车生活更简单、更精彩的使命，易车开始创业；20年来，易车有幸成为中国汽车、互联网两大产业腾飞的见证者、参与者、贡献者和受益者。 ”
李斌指出， “将来20年，汽车产业将进入新的时期，为易车的将来带来了无限可能。 20岁，正青春，易车冠军车队继续向前！”
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