军武亮劍|都在做最坏打算，对外释放什么信号？，美俄同时升级“末日飞机” 近日一则消息引起世界各国关注。据环球

近日一则消息引起世界各国关注。据环球网日前报道称，俄罗斯启动了新一代“末日飞机”的研发工作。不只是俄罗斯，美国《防务新闻》爆料称五角大楼也有相关项目的研发任务，试图找到升级版的“末日战机”用来应对各种最坏情况的出现。按理说美俄早已拥有“末日飞机” ，为何还要研发新版的“末日飞机”？美俄的这一举动又对外释放了什么信号呢？
目前全球只美俄两个国家拥有总共8架“末日飞机” ，每个国家各4架，为的是在极端情况下保证国家领导人的绝对安全。目前美国“末日飞机”以波音-747作为基础加以改装，改装后代号被命名为E-4B型“末日飞机” 。而俄罗斯方面选择的机体原型是伊尔-86大型宽体客机，在这个基础上加以改装，改装后的“末日飞机”代号为“伊尔-80” 。无论是美国的“E-4B”还是俄罗斯与的“伊尔-86”都需要满足五个条件，才算是真正的“末日飞机” 。

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首先， “末日飞机”最主要应对的极端情况就是核战争，或者说是遭遇核打击。那么“末日飞机”需要满足的第一个条件便是能够有效防御、抵挡原子辐射。其次需要满足的条件则是“末日飞机”能够有效抵御核爆炸产生的热辐射，尤其是产生的热量“冲击” 。
然后，则是在核爆炸时能够保证无线电通信正常，以便国家领导人能够继续指挥接下来的战斗。另外，由于核爆炸所产生的电磁辐射会影响到“末日飞机”与地面通讯，所以还要做到有效屏蔽、过滤电磁辐射的功能。最后，则是“末日战机”长时间飞行的续航能力。只有保证这五点，才算是一款真正具备末日功能的飞机。

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美俄为何如此看重“末日飞机” ，而且在已经研发出“末日飞机”的同时，又开启新的末日飞机的研发工作，这是巧合吗？当然不是，事实上在美俄看来，当今的世界看似安全，实则核战争就像是“黑天鹅事件”一样，随时可能一触即发。而且随着低当量核弹以及高超音速导弹逐渐加入常规战争，都在增加核武战争爆发的可能性。为了防患于未然， “末日飞机”也应运而生。
其实除了战争带来的危险以外，近年来自然灾害频繁，外加“病毒战争”也逐渐成为世界战争的一种新形式，这些原因令“极端情况”变得更加多变、复杂，难以被提前预知。从目前美国媒体公布的一些情况来看，如果出现极端危险的情况，可以确保在20分钟内将包括总统在内的重要领导人送上“末日飞机” ，升空飞离危险地带。

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相信“末日飞机”可以有效抵御核战争中的原子辐射、热辐射等外界伤害，那么对于“病毒”伤害“末日飞机”可以防范吗？从目前的信息来看，美俄两国现在拥有的“末日飞机”主要还是防范核战争，对于“病毒”之类的，缺少足够安全的防范手段。
当然，相信“末日飞机”上很可能有“疫情防护服”等病毒防护装备，如果这算得上“防范”的话，当然还是有防范病毒的能力。其实“末日飞机”的主要功能是确保能将国家领导人转移到安全的地方，这才是它真正的使命。

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既然美俄都有“末日飞机” ，为何我国却没有？原因或许很简单，我国并没有集中资源在“末日飞机”的研发上，而且大型宽体客机的航发也始终困扰着我国大型客机的研发，而大型客机往往是“末日飞机”改装的基础。
【军武亮劍|都在做最坏打算，对外释放什么信号？，美俄同时升级“末日飞机”】从美俄两国改装的“末日飞机”来看，他们所选用的均是本国生产的大型宽体客机，不会轻易采购其他国家的飞机。这不仅是出于安全考虑，更是出于保密的需要。所以，现阶段显然不会有“末日客机”出现，不过相信随着我国科技技术，尤其是航发技术的突破，早晚也会有属于我们自己国家的“末日飞机” 。