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国内汽车市场中自主品牌在轿车领域确实没有什么重大突破 ， 但近些年在SUV领域中国产车的表现蒸蒸日上 ， 关键取决于它车辆超高的配置与极佳的性价比 ， 毕竟拿着买小型合资SUV的资金就可以入手国产紧凑型SUV ， 甚至中型SUV ， 而且各方面的表现完全不在合资车之下 ， 何乐不为？当然了 ， 国产SUV的销量占据了大部分的市场份额 ， 对于合资车和进口车来说都是一次“致命”打击 ， 众多车企只能采用了“牺价换量”的销售政策来获得销量 ， 就例如我们本期所介绍的雪佛兰创界 。
雪佛兰创界是上汽通用雪佛兰新上市的一款车型 ， 集成了企业中最先进的技术 ， 本以为创界可以取得优质的市场成绩 ， 可没想到2020年1月－6月份只卖出了2936台 ， 除了5月份之外 ， 其他月份的销量只有几百 ， 甚至只有十位数 。 这个销量完全出乎雪佛兰的意料之外 ， 为了能够提升竞争力 ， 所以只能做出最不情愿的降价选择 。 目前 ， 雪佛兰创界全系车型都有着4-6万的优惠幅度 ， 14.99万的起售价一下跌到了9.69万元 ， 与国产哈弗H6的售价不相上下 ， 但销量依旧止步不前 ， 那么雪佛兰创界究竟值不值得买？
首先我们从车辆外观说起 ， 雪佛兰创界是唯一一款国产在售车型中延续了美系肌肉车的车型 ， 整个外观轮廓非常强悍有力 ， 虽说设计算不上惊艳 ， 但绝对能给人一种很强的运动感 。 创界的定位虽然是一台紧凑型SUV ， 但车身尺寸4411×1808×1653mm ， 轴距为2640mm ， 在同级别的尺寸中偏小 。 来到车内 ， 创界的整体布局比较简约 ， 这台8英寸的液晶中控屏分辨率很高 ， 内置了车联网、智能导航、语音交互、交通路况显示等一系列配置 ， 遗憾的是最低配车型都没有配备中控屏 。 另外 ， 由于车辆采用了溜背式造型 ， 后排的头部空间还是比较紧凑的 。
动力部分 ， 雪佛兰创界全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机 ， 与之相匹配的传动系统为CVT变速箱 ， 值得好评的是 ， 创界最低配车型就是自动挡 。 这套动力系统最大能够迸发出165匹马力 ， 最大功率达到了121千瓦 ， 峰值扭矩为240牛米 。 虽然动力总成并不强劲 ， 但由于车重极轻 ， 所以也有着零百加速9.0秒左右的成绩 ， 而百公里油耗在5.9L左右 ， 后期的用车成本也是极低的 。
从车辆数据来看 ， 雪佛兰创界各方面的表现都非常出色的 ， 之所以销量不高 ， 还是因为国产车的表现太过于完美 ， 另外最大的一个槽点就是创界所有车型都是三缸机 。 三缸机后期用车的抖动是完全不可避免的 ， 不管是国产发动机还是合资发动机 ， 国内消费者对于三缸机一直处于“抵制”的一个状态 ， 所以这也是创界前进路上最大的一个绊脚石 。
【五菱|合资SUV终于\妥协\, 14.99万跌到9.69万依旧无力回天, 可惜了】