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尽管俄罗斯对“海燕”最为关键的动力系统守口如瓶 ， 但要想实现无限航程 ， 目前最可行的设计就是核动力涡喷发动机 。 核动力涡喷在具体实现方式上有直接循环和间接循环两种 ， 前者直接用空气作为反应堆冷却介质 ， 加热后膨胀做工向后喷出产生推力 ， 这种设计的优点是结构简单 ， 缺点是发动机喷气含有致命辐射 。 间接循环通过热交换器中的冷却工质来加热空气 ， 反应堆不暴露在外 ， 安全性大幅提高但缺点是更复杂更重 。

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鉴于“海燕”巡航导弹的尺寸 ， 该弹很可能采用了直接循环核涡喷 ， 发动机一启动就在空中持续播撒辐射 。 如果真是如此 ， 9M730“海燕”将是一种“杀敌一千自损一百”的武器 ， 注定只能作为战略核威慑武器使用 。

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“海燕”的发动机都将是人类历史上第一种实用化的核涡喷发动机 ， 由于没有前人经验可循 ， 该发动机研制难度极大 。 根据最新消息 ， 俄罗斯在2017年11月至2018年2月之间共发射了四枚“海燕” ， 在最成功的一次飞行也只坚持了两分钟 ， 共飞行了35公里 ， 最失败一次测试中仅坚持了几秒钟 ， 导弹飞出8公里 。

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2019年8月 ， 俄罗斯阿尔汉格尔斯克地区的国家导弹试验场发生了一起疑似与“海燕”有关的爆炸事故 ， 导致两人死亡六人受伤 。 尽管俄罗斯国防部称此次事故是液体推进火箭发动机爆炸 ， 但试验场附近北德文斯克市背景辐射飙升表明事故并不简单 。

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此次事故后“海燕”的测试也偃旗息鼓直到现在 ， 虽然新地岛潘科沃测试场的新动向表面俄罗斯将在近期重启“海燕”测试 ， 但从该弹前期测试表现看 ， 要想实现航程无限梦想还有很长的路要走 。
（来源：百战刀）

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