天天快报|印军又造8座关键大桥，数万大军士气暴涨，同意和谈果然是幌子( 二 ) 图为印度桥梁

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为了增加原本火箭弹的射程，一个重要方式就是对其火箭发动机进行扩大尺寸的操作。另外，必须要注意的是GMLRS火箭弹的口径和弹体长度比较小，这虽然有利于发射车设计，但却严重限制了火箭弹的射程。要升级射程，美国人可能还要考虑GMLRS火箭弹的尺寸问题。

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有意思的是，当美国人还在纠结如何把火箭弹射程提高到150公里的时候，我们中国的火箭炮已经可以达到400公里射程，最重要的是我们是炮。由于火箭炮在我军作战体系中具有传统的重要地位，所以从建国初期开始，我们就开始投入精力研发更大威力的火炮。

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而最早给我军提供火箭炮知识和操作的，就是苏联的“喀秋莎”火箭炮。在抗美援朝的战场上，我军就用喀秋莎火箭炮和美军进行角逐，后者被痛击。

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我国最早定型的火箭炮是63式130mm多管火箭炮和63式107mm火箭炮，其中的63式107mm火箭炮甚至在今天还活跃在一些地区。随后，我国又先后研发出过70式130mm火箭炮、71式180mm火箭炮以及83式130mn火箭炮等。而前文提到的射程达到400公里的就是我国最新研发的卫士-2D火箭炮，美国的GMLRS火箭弹即使把射程提高到了150公里，在卫士-2D火箭炮面前依旧不值得一提，可以用小巫见大巫来形容。

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除了超高射程之外，卫士-2D火箭炮的射击精度也相当高。这主要得益于其采用了简易的制导和弹道导弹修正措施，从而将射击精度有效提升。另外，据说卫士-2D火箭炮炮弹在末端甚至可以用卫星定位系统或者激光技术进行弹道修正。即使射程400公里，精度也能保持在600米以内，这对火箭炮来说已经是很不错的成绩。

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看着中国卫士-2D火箭炮400公里的射程，再对比自己手中的GMLRS火箭弹，不知道美国人会作何感想。大炮即真理，中国再次用大炮给美国人上了一课。
（来源：谷火平观察）

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图为美军侦察机
近日，据媒体报道，菲律宾愤怒打响反美第一枪，该国外长强烈谴责美军侦察机冒充民航进行军事活动，认为美军都不顾千万平民的生命，一心只想夺霸权的行为，已在南海犯下反人类罪，对此网友表示，想不到菲律宾都帮中国说话了。

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图为韩国波音747客机
那么美军机冒充民航的行为有多危险呢？要知道民航是国际交流与合作的重要纽带，世界各国为了保障民航的安全，缔结了众多公约，为的就是切实落实并保证乘客的人身和财产安全，从1929年的华沙公约到1970年的海牙公约，民航的安全早已成为国际共识，但是自美苏争霸伊始，美国罔顾生命，为了躲避雷达探测，刺探出对手军情，曾多次把军机伪装成民航客机，进行相关的危险活动，其中因此发生了多起惨剧。
1983年，一架从阿拉斯加飞往汉城的韩国波音747客机由于偏离了航向，途经勘察加半岛南部以及萨哈林岛区的苏联战略导弹基地，被奉命拦截的苏15战机击落，客机上269名乘客全部罹难，后经调查发现，原来当时在同一片空域内，有一架美军波音707改装的侦察机活动，并且多次靠近民航航线飞行，导致苏联地面预警雷达体系将大韩航空波音747当做美军侦察机，进而引发误判误击的后果。