吉利博越|又一SUV扛不住了，从15.48万跌至11.98万，还看啥吉利博越 SUV|动力|国产车

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由于各地方的情况不一样，购车理念以及汽车文化的多重因素影响之下，不同车型在不同的国家销量表现往往不尽相同，比如我们的起亚kx5在欧洲和北美的版本凭借着超强的经济性，受到了很多用户的喜爱，然而在国内的话，这几年里面一直没有拿出很好的销量，平均月销不足千台，可以说是比较让人失望了，又一SUV扛不住了，从15.48万跌至11.98万，还看啥吉利博越？
国内韩系车的影响力不断下滑，这台车销量也开始有了略微的下降，尤其是今年的情况下，这台车也开始不得不采用降价的方式来促进销量了，目前来说这台车的终端优惠力度已经来到了4万左右，从15.48万跌至11.98万，直降了差不多1/4 ，这台kx5在十几年前引入国内的时候对标的主要是合资紧凑型SUV ，而如今的大环境下也只能转而去和国产车竞争了。
毫无疑问，这台车的综合实力是绝对值得肯定的，外观来说经过中期改款之后，这台车转而走向主流化的路线，前脸的起亚家族式设计语言也重新拿了起来，大灯扁平，造型优雅，而且与中网连接紧密，比较符合大众的审美，此外车身的宽体式视觉效果也相当有力。
在侧面这台起亚kx5的线条非常流畅，刻画也十分优雅， 18英寸的花瓣型轮毂设计也成为了侧面的亮点，拉高了整体的时尚气质，车尾的贯穿式LED尾灯和大尺寸的排气，使得整车的气势绝对是一流的。
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除了外观之外，这台车的内饰部分也十分的有特点，中控区域大量使用了软性的搪塑材质，而且钢琴烤漆面板提升的豪华氛围也十分充足，大尺寸的悬浮式中控屏，正是符合当下诸多年轻消费者们审美的设计，空间表现这台车的轴距有2670毫米，在紧凑级SUV里面可以算是中规中矩的水平满足正常的家庭出行需求，还是非常轻松的。
在动力上，这台kx5的2.0L和1.6T版本，给用户的选择十分丰富， 2.0L最大功率输出为165匹马力，扭矩203牛米，匹配上6AT变速箱之后，动力总成还是非常稳定而且耐用，比CR-V厚道，此外1.6T版本的7档双离合变速箱组合起来也能够输出177匹马力。不管是哪一套动力都非常的够用，动力方面的实力还是很强的。
在如今韩系车整体下行的大背景下，这台车想要取得好的成绩，其实并不容易，不过其本身的产品力水平还是在线的，对于消费者来说，这无疑是一件好事，毕竟价格方面总是会下降不少，相比于同级别的其他合资车型要便宜很多。