哟！
老车速递！
日产 ， 我们以前习惯叫它尼桑 ， 在日本丰田、日产、本田三大车企当中 ， 日产给人的总是千年老二的感觉 ， 在大部分车型领域 ， 日产往往都是受制于对手的 ， 在市场上窝窝囊囊的分得一杯小羹 。

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在皮卡领域 ， 大家会被丰田海拉克斯的声望遮住眼睛和耳朵 ， 而无视其它竞争者的存在 。 在九十年代其实还有一款来自日产的皮卡 ， 让稍年长一点的人印象深刻的 ， 那就是日产D21 。

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日产D21诞生于1985年 ， 它是Datsun720的继任者 ， 在美国人们习惯称其为NissanHardbody 。

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生产周期自1986年至1995年的第一代探路者 ， 就是源自日产D21的 ， 它采用了非承载式的车身 ， 搭载有3.0LV6和2.4L直4两款汽油发动机 ， 按现在的定义 ， 它就是一款硬派的SUV 。

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1993年3月 ， 日产与大陆的第一家整车合资企业郑州日产汽车有限公司成立 ， 1995年 ， 郑州日产推出了第一款皮卡 ， 就是日产的D21 。 它搭载的是2.0升NA20S汽油发动机 ， 最大输出100马力 ， 最大扭矩为167牛米 。

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到1999年 ， 郑州日产的D21被D22所取代 ， 围绕着D22 ， 也产生了许多变形车 ， 到今天我们还会经常看到 ， 它的SUV版本 ， 就是我们大家都非常熟悉的帕拉丁了 。

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D21的经久耐用曾给接触过它的人 ， 留下了深刻的印象 ， 比海拉克斯更加硬朗的造型也深受人们的喜爱 。

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皮卡在国内的路权受限蛮多 ， 加之黄标车的规定 ， 现今已经很难再见到的日产D21了......

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【公里每小时|还有日产的D21！，皮卡不只有海拉克斯】

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而在国外的某些区域 ， D21的兄弟们还在继续服役着.....

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有的玩家 ， 还喜欢对它们进行改装 ， 每当看到这个熟悉的身影的时候 ， 做为一个老车迷都会对它凝视良久 。

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