双十一|“双11”前夕快运市场不平静百世快运加码电商大件运输市场电子商务|物流|家居

中国商报/中国商网（记者蒋永霞文/图）就在“双11”即将到来之际，物流及快递企业开始摩拳擦掌，抢占“双11”电商大促中的巨大商机成为企业当下最重要的目标。
10月13日，百世快运发布家具行业解决方案，正式推出“送装一体”和“送装分离”的“橙易装”送装服务产品，提供家具运输和安装全流程服务，挖掘和满足消费者最后100米的服务深度和需求。总规模已接近1万亿元的家居物流市场自然引人注目，物流企业也都想从中分一杯羹。于是，这个行业的竞争不亚于快递行业，并且除了价格战，服务战也打得疯狂。众所周知，最终决定战争胜负的关键在服务品质，谁能提供好的服务、能够解决行业痛点，谁才是王者。百世快运或许正是看到了这一点，才瞄准家具行业痛点推出全新服务。
百世快运宿迁转运中心内，工人们正在有序分拣、搬运家具类大件商品。
成本下降30%
近年来，家居行业呈现快速发展之势，以家具、家电和卫浴等为代表的家居产品网上消费需求逐年扩大，品类丰富和便捷的互联网家装愈加受到消费者的青睐。然而，由于大件商品在送货上门、安装等环节缺少与之匹配的服务标准，送不到、装不好、售后不便等问题，让不少消费者对网购家具、家电和卫浴等家居类大件商品心存疑虑、望而却步。
“消费者对大件物流的要求也越来越高，从刚开始的网点自提，发展到送货上楼，再到如今的拆包、安装、摆放。 ”百世快运相关负责人表示，末端服务对家居物流行业而言是较为重要的，也是物流环节中与消费者直接接触的环节，这个环节的服务质量将直接影响到客户评价。
另外，由于家具大件商品运输、安装的复杂性，不仅破损率高，物流成本也很高，而这成为制约家具商品线上交易的重要因素。
对此，江苏徐州市睢宁县美怡家家具有限公司创始人孙寒深有体会。他表示，传统的家具产品运输需要多家承运商负责，中间环节多、破损比较严重，并且问题的追溯也很困难。另外，复杂的运输模式导致家具物流运输的成本很高， “目前，对我们企业来说，家具大件商品的运输成本能占到商品价格的10%-20%左右” 。
此次百世快运推出“送装一体”和“送装分离”两种全新模式下的高性价比送装服务，或许可以很好地帮助孙寒这些家具生产销售商解决当下的困境。据悉，送装一体服务有仓配和产地直发两种形式，货物经网点揽收，从始发转运中心发出，前者送达目的地转运中心后，通过系统通知供应商自取和送装；后者则通过整车、专线直接运至供应商仓库进行送装。不论哪种形式，都减少了中转次数，降低破损率，优先卸货保证时效。
为了让消费者在送装环节上拥有更多灵活的选择空间，百世快运凭借省级100%、市级99%和乡镇97%的网络覆盖优势，将送装分离服务在全国范围内推行，即网点在揽收环节便将信息同步至安装师傅，待货物送上门后，安装师傅将主动联系消费者预约安装时间。 “任何一种模式下，安装师傅都会在货物到齐后两小时内与消费者预约。 ”百世快运相关负责人介绍，其在降低破损、保证时效的同时，相对传统模式下的送装成本还节约了30% 。
快运市场争夺战
快运市场的蛋糕虽大，但想吃到却并不容易，快运行业的竞争绝不亚于快递行业。
近几年来，国内市场的快运品牌遍地开花，除了较早的传统零担物流企业安能快运等， “通达系”及顺丰几家大型快递企业也都参与进来，还有国美的安迅物流、海尔的日日顺物流等专业物流企业。这些物流快递企业还不断加码快运业务，比如顺丰推出快运品牌顺心捷达，并推出“特惠专配”低价快递业务；德邦推出“德邦e家”零担电商整体解决方案；安能推出安锐速运辅助快运业务升级。

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