旅行|自驾川藏线的唯一真实感触：不怕路况不怕狼，就怕“川A”在后方旅行

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随着人们生活水平的提高，旅游意愿逐渐变得强烈，像“景观大道318川川藏” ，如果有足够的时间，一定会去自驾走一趟。
【旅行|自驾川藏线的唯一真实感触：不怕路况不怕狼，就怕“川A”在后方】
318川藏线全长2100余公里，从成都自驾318川藏线到拉萨旅游，通常需要10天时间。自驾川藏线非常考验司机的驾驶技术，很多女司机觉得自己开车没有男司机稳，通常去计划去西藏旅游时，都会选择一个开车很稳的男司机作伴。
但是，川藏线上，就算是驾驶经验丰富的男司机，也害怕一场神秘的大军。
所谓“自驾川藏线，不怕藏獒不怕狼，不怕路差不怕长，就怕川A在后方。 ”大致意思就是说，川藏线上的路况很好，任何车辆通行起来都没有压力，但是川藏线一路上的车况，却是很复杂，尤其是部分“川A”车牌的车开得彪悍而狂热，让外地自驾川藏线的车辆防不胜防。
从成都到拉萨的川藏线， 2100余公里长的路，主要经过青藏高原与横断山脉的挤压地带，同时要跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等江河，一路爬山涉水，沿途不是在翻山，就是在过江。以水泥路铺装的川藏线路面对车辆很友好，但险峻的山势却很考验司机的驾驶水平。
自驾川藏线时，司机一方面会被沿途突然兀立的雪山、冰川、湖泊、草原、原始森林等迷人的自然景观所吸引，另一方面又需要集中注意力观察路面的通行情况，本身的驾驶过程已经充满挑战，再加上“川A”车辆的豪放行驶方式，真的很让人紧张、害怕。
也许你在一条翻越5000米海拔的垭口上开得好好的，不慌不忙，但一条原本狭窄的小路上，后面的“川A”使劲向你鸣笛，甚至要在弯道超你的车，你该怎么办呢？超车，可以说是“川A”司机在川藏线上最热衷的事，同时也有堵车时插队等事情发生。
部分游客自驾川藏线后，都忍不住感叹一句， “为什么感觉川藏线上的川A如此嚣张？”
对此，主要原因是大部分“川A”是本地人，开惯了“自驾后院”的路，熟悉路况，因此便开得比较狂放不羁。他们眼中，外地车没有走过川藏线这种山路，开得唯唯诺诺，显得太拘谨，而此时正好是“川A”车主们表现一手神车技的好时候，不然何以彰显本地车行驶自己路的优越感？
除此之外，少部分“川A”车辆并非本地车，而可能是外地人到成都租的车，不过这种比例很小，因为租车的费用和程序都比自驾、包车等方式更高。
此等方式，让“川A”大军们变得很“超” ，让川藏线上的外地车牌见到他们就避而远之，让“川A”车辆们一路畅行无阻，但实际上在川藏线的旅游生态上却造成了一定的影响，使得外地车辆都对“川A”产生了一定的偏见。
实际上，我也曾坐过一辆“川A”的车自驾过川藏线。那是第一次走川藏线的时候，司机见到我后，我问他， “川藏线好不好走哦？”
“川藏线，我通常开100码。 ”他挥挥手臂，异常骄傲地回答我。