辛德蕾拉共享单车如何成了出租车的竞争对手

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【辛德蕾拉共享单车如何成了出租车的竞争对手】共享单车早已不是个新鲜事物，在一二线城市也运营好多年了，据说是很好地解决了公交地铁一族出行最后一公里的问题。两年前我外出旅游时还一时好奇注册了某共享单车，交了99元押金，可是后来一直也没使用，就想退了。结果退押金的时候发现要排队，我好像排在1 600多万位以后，每天以几千的速度前进，我没耐心等待， APP早卸载了。如今两年多了，也不知道排到什么位置了。
虽然共享单车在前线城市早已不新鲜，但我们这十八线的小县城还一直没有。可是不知从哪一天起，大概两三个月以前，突然出现了一排排的共享单车，这个“新事物”终于进入了这个边远的小县城。
我下载个APP研究了一下，单次使用要好几块钱，还是挺贵的，但是包月的话只要十几块，还是挺划算的，毕竟在这么个小县城，骑车半个小时基本就可以出城了，所以有这个共享单车还是挺方便的。
本来以为这是便利居民的好事，可是出租车司机们却不干了，因为共享单车的存在大大减少了乘出租车的客人，影响了出租车的生意。出租车司机们开始联合起来，到管理部门讨要说法，共同抵制共享单车，还一度好几天罢工拒客。还听说过有出租车司机偷偷把共享单车拉出城外丢掉的事情。

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这样的事情在大城市是不会出现的，因为大城市人口众多，面积很大，这一公里的距离不会对其他交通工具造成太大的影响，但是在我们这样一个小县城就不一样了。我们这个小城只有几万人，方圆可能还不到5公里，如果只在城内转悠，骑个自行车也很方便。
人口少，面积又小，出租车本来客源也不是很多，所以共享单车对他们造成了很大的影响，这也是他们闹事最大原因。
但是话又说回来，有市场就有竞争，市场是允许竞争的。顾客有选择的权利，谁的服务好，经济划算，顾客当然就会选谁，出租车司机们做出过激的事情是不理智的。共享单车合法合理，再怎么做也不可能把它挤出市场，有那时间闹事，甚至做出违法的事，还不如想想怎么提高自己的服务质量，提高性价比，在这场竞争中生存下去。
不过事情好像已经过去了，相信有关部门已经介入，出租车又继续工作了，骑共享单车的人也不少，相信他们应该可以和平共处了。

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