业务|嘀嗒出行招股书披露原来出租车才是四轮出行市场核心赛道招股书|业务|赛道|市场|数字化|平台|扬

_本文原题为 嘀嗒出行招股书披露原来出租车才是四轮出行市场核心赛道
在出行市场平静的背后，怎么都没想到，嘀嗒出行率先开启了赴港IPO之行， 10月8日，嘀嗒出行已向港交所递交招股书，正式抢跑出行赛道，同时，相关消息称，中国共享出行第一股将花落在嘀嗒出行的身上。与其他的移动出行平台不同，嘀嗒出行主攻出租车和顺风车两大领域，经六年时间的发展，嘀嗒出行已经在顺风车和出租车两大领域内获得巨大的成果。根据F&S报告， 2019年，嘀嗒出行在顺风车市场排名第一，在出租车网约市场排名第二，此外，嘀嗒出行也是中国数字化扬招业务的开拓者及领先出行平台。
【业务|嘀嗒出行招股书披露原来出租车才是四轮出行市场核心赛道】此次嘀嗒出行赴港IPO ，在嘀嗒出行的招股书中援引Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司的报告，展示了中国四轮出行市场的全貌。中国四轮出行市场由出租车、网约车、顺风车构成，其中出租车由扬招出租车和网约出租车构成，以2019年的GTV（交易总额）7119亿为例，四者的比例关系为，扬招出租车4703亿、占比66.1% ，网约车2095亿、占比29.4% ，网约出租车181亿、占比2.5% ，顺风车140亿、占比2% 。也就是说，出租车占了68.6%的份额，出租车扬招占据出租车总交易额的96.3% 。
而在报告中显示，顺风车和出租车在未来都是增长最快的出行市场，在出行的赛道上嘀嗒出行嘀嗒出行占据了大部分地位，嘀嗒出行仅靠出租车和顺风车两大业务早已率先实现了盈利，根据嘀嗒出行招股书显示，嘀嗒出行在2017年-2019年的营业收入分别是0.5亿元、1.2亿元和5.8亿元，三年里累计增长近12倍， 2020年上半年的营收是3.1亿元，同比增长66% 。从嘀嗒出行的招股书中看出，在2019年嘀嗒出行率先盈利，其顺风车业务方面贡献了很大的作用， 2019年，顺风车业务贡献了77.3%的GTV ，订单总量同比增长惊人，一年104%、一年270% ，从2018年的4820万单增至2019年的1.8亿单。相应的，顺风车业务的收入也从千万级别在这一年跨越至5亿以上，在同期总营收中占比91.9% 。
根据嘀嗒出行招股书中的内容显示，在出租车业务方面，出租车领域也被称为发展最快的细分市场，嘀嗒出行从去年开始拓展出租车数字化扬招服务，已与西安、沈阳、南京、徐州4个城市建立战略合作伙伴关系，开展智慧出租车合作。沙利文报告显示，截至2020年6月30日，嘀嗒出行出租车业务占据市场份额第二，不同于其他平台，嘀嗒出行注重路边扬招出租车的数字化，这是其他平台不能相比较的，自2014年成立以来，嘀嗒出行就获得了多方资本加持，现如今，嘀嗒出行在出租车和顺风车两大业务上已经积累了不小的实力，对于嘀嗒出行来说，此次赴港IPO ，相较于其他平台，嘀嗒出行具有极大的优势，嘀嗒出行引领了顺风车行业的发展，推动了出租车行业数字化转型，未来规模也将不断扩大。

业务|嘀嗒出行招股书披露 原来出租车才是四轮出行市场核心赛道

业务|嘀嗒出行招股书披露原来出租车才是四轮出行市场核心赛道