行业互联网旷视的机器人兵团 |智能机器人|

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作者 | 王金旺
出品 | 雷锋网产业组
我们最早是给一家大型电商公司做了项目，一个大仓库，用了400多台AGV机器人……
站在发布会演讲台中央，对于旷视做仓储物流业务的历程，旷视联合创始人、CTO唐文斌娓娓道来。
2020年，很多人都感受到了：机器人很火，相对成熟、需求度更高的仓储物流机器人更火。
尤其在8月22日，国家发改委印发了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，并指出，鼓励制造业企业开展物流智能化改造，推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术装备。
这一目前拥有80多家整机厂商、每年以50%速度成长的仓储物流机器人领域，将会成为下一个燃烧的战场。
身在其中的旷视，从产品、技术、人才、行业资源都已经开始屯兵屯粮。
四大系列七款新品，旷视机器人兵团扩容
10月15日，旷视在北京召开「旷视智慧物流战略暨“AI+物流产业联盟”发布会」，硬件新品更新是此次发布会上焦点之一。
AI算法起家的旷视，在进入仓储物流领域后，开始涉足硬件，发布7款产品，从物料搬运的AGV、AMR到智能码垛的无人叉车，几乎进行了仓储物流全流程机器人产品的全系覆盖：
针对物料搬运机器人，旷视此次推出了MegBot-T800、MegBot-T1000两款载重分别为800kg、1000kg的二维码导航移动机器人，以及MegBot-S800、MegBot-S800V两款载重均为800kg分别采用激光SLAM、VSLAM导航的移动机器人；
此外，旷视此次还推出了MegBot-F1600、MegBot-L2000两款SLAM导航的无人叉车，以及一款人工智能堆垛机。

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这些机器人都出自旷视内部的机器人产品部（RPG），目前，该部门负责人为在机器人领域拥有超过30年的从业经验、中国移动机器人（AGV）产业联盟名誉主席王宏玉。
旷视要自己做机器人其实早已不是什么秘密。
自2017年进入供应链物联网后， 2018年4月8日，旷视官方对外公布，全资收购艾瑞思机器人 (Ares robot),正式进军智能机器人业务。
旷视为什么要自己做硬件、做移动机器人？
对此，王宏玉解释称：
旷视原来是一家软件、AI的企业，要进入物流领域真正为用户创造价值，需要将AI能力在每个场景中落地，并真正融合到产品中。
旷视正是想把AI软件算法的优势和硬件结合起来，实现软硬一体化的目标。
此外，我们的河图下一步是做数字孪生，我们需要从底层做硬件和连接才能把我们的河图整个系统迭代好。
如果用友商的硬件，做河图迭代需要友商在硬件有更多投入，对推进河图的迭代速度有一定的影响，所以我们选择自己做硬件，尽快让河图更加成熟和完善，最后使河图变成一个生态的操作系统，实现生态化的战略。
河图2.0
什么是河图？
2019年1月，旷视在机器人战略发布会上，发布了自己的自动化机器人集群和机器人网络操作系统——河图。
可以说，河图是旷视在物流领域AI能力的体现。
旷视高级副总裁、物流业务事业部总经理徐庆才介绍称：
河图发布以来，已经在国内外一百多个项目落地。
在项目实施过程中，我们不断对河图系统做升级，也不断地丰富河图对于业务控制、设备调度的关键特性，从而为拥有各种品类、设备复杂的厂商提供高效、稳定的整体智能解决方案。
此次发布会上，旷视正式对外公布了河图2.0系统。
徐庆才介绍称，河图2.0在提前决策、生产全流程可视化、自适应动态优化进行了功能升级，并通过与合作伙伴合作，通过软硬一体解决方案，提供整仓式集成交付。