路客汽车|这款SUV负责你的优越感，iPhone12装点你的科技感( 二 ) 工作八载

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话说回来，安全都做不到，再好的性能也是枉然。话音未落，他略有得意的要回手机，又把一个配置对比表摆在了我面前——看，这车在配置上也特别值。
这是两驱版福特锐际，和你提过一嘴的大众探岳，价格近似款的配置对比（下图为整理归纳版）。

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注：大众探岳的330TSI两驱豪华智联版虽然指导价22.09万，但终端价在优惠之后应和锐际两驱聪慧嘉享款相近。
做这么长时间的汽车编辑，往常经验里，低配高价是合资品牌的惯用做法，且大多数国人也认这个做法，现在慢慢却都被自主品牌的高性价比吸引过去了。不过，在福特锐际身上，却是罕见的合资品牌，用出了高配低价的产品策略，无论背后原因如何，这是车主的福利。

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你看对比，不论是在多/胜出的配置数量上（多/胜出项26：7），还是在实用性上，福特锐际都拥有着绝对优势，比如偏向于安全驾驶的前4项多出配置（并线辅助，车道偏离，车道保持，疲劳驾驶），在高速长途驾驶时将会发挥至关重要的作用，可以大幅降低因疲劳或分神造成的事故发生率，这可不是座椅材质，氛围灯，座椅多向调节等无关痛痒的配置可比的，这是攸关生命财产安全的重要配置。

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再看，从Type-C接口往后的7个配置（一直到PM2.5过滤），都是能够明显增加用车私密性（后排隐私玻璃），静谧性（双层隔音玻璃），便利度（感应雨刷，自适应远近光， Type-C接口）以及健康度（好的车内空气）等等体验的实用配置，不仅开车的人能享受到，孩子老人在乘坐过程中也都能充分受益。

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还了手机，我又问：看你刚才开车的时候，直接跟车机说的话，这车也有智能系统吧？
没错，福特锐际全系标配的12.3英寸中控屏集成了SYNC+系统，这套系统是福特中国联合百度专门为中国市场研发的车载系统，个人认为有三个特点比较突出和实用。
首先，是语义识别的人机交互，当你在车内呼唤“你好福特”（唤醒词可自定义）时，通过对话可实现车辆功能操控，诸如空调控制，导航选择，音量大小等。这一功能很好的解决了所谓“大屏时代”带来的安全隐患，而咱们一直提的大众探岳，全系均未配备。

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其次，是支持OTA（OverTheAir ，空中下载技术）的内置APP系统，这与支持CarLife的大众探岳走的是不同技术道路，前者自成体系，功能实现多样化，在不断迭代的累积之后，适配性，安全性更高，而支持CarLife的技术路线，在实际使用当中则需要手机操作介入，便利性弱，系统适配程度差，功能扩展受限。
比如依靠SYNC+系统，你能够操作车机，在美团APP上点外卖，车内完成电影院购票，用爱奇艺看视频， QQ音乐听歌曲等服务生态操作，特别便利。

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另外，自成系统的再一个好处就是灵活的“车-手机-家”三端联动。通过“福特派”APP ，可实现远程操控车辆，如远程启动、车门远程解锁/上锁、空调启动、预约保养和道路救援等功能。通过车机系统，还可以连接“家”这一端，远程控制百度生态下的智能家居。