车东西|会陆续开放，百度陶吉：北京已有超百个无人车站点准备就绪( 三 ) 百度率先开放无人出租车的底气是大量测

而在北京，百度的成绩更加突出，北京市发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》显示， 2019年，百度在北京地区的测试里程达到了75.4万公里，占当年北京市测试总里程的85% ，是当之无愧的第一。

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▲百度无人驾驶出租车在北京亦庄进行测试
陶吉表示，正是由于线上线下的大量测试，百度也得以收集到了各种突发场景，并将比较有代表性的突发场景进行提取分析，让车辆的算法更加成熟，这样一来，车辆在行驶过程中就能够处理更多的长尾场景。
因而在美国加州车管所（DMV）颁布的2019年自动驾驶路测报告中，百度的MPD（MilesPerDisengagement ，衡量自动驾驶成熟度的一个指标）数据为18050英里（29048公里）——即测试车辆每行驶29048公里才需要人为干预一次。

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▲2019年加州DMV报告中前10名玩家
全球自动驾驶领域领头羊谷歌为13219英里（21273公里），落后于百度位列第二名。
此外，在9月15日的百度世界大会上，一台没有安全员的无人出租车载着两位乘客，在园区的开放道路上开了一大圈，路上不仅有其他社会车辆，还有逆行的自行车、横穿马路的行人等场景，该无人车都能平稳应对。率先在国内拿掉安全员，也展示了百度在技术上的积累。
威马携手百度推出搭载AVP自主泊车技术的量产车型也会在明年交付。
在世界大会上，百度还透露， Apollo已引入生态合作伙伴超过210家，囊括汽车制造商、零部件供应公司、芯片公司、传感器公司、交通集成商、出行企业等。
在智能交通方面，百度已经在长沙、北京、保定、重庆、合肥、阳泉、南京等城市落地。众多合作伙伴选择和百度合作，也从侧面反映了百度的技术之强。
总的来看，无论从测试里程上来看，还是技术成熟度上来看，百度都是国内自动驾驶行业的领导者，因此，百度敢于在北京开放无人驾驶出租车并不奇怪。
结语：百度持续引领国内自动驾驶落地潮流
北京是国内最早开放和规范自动驾驶道路测试的区域，是中国自动驾驶产业发展速度最快、配套最完善的城市，在北京测试的不少，但是只有百度进行了测试运营。
而在这样的情况下，百度不但已经开启了测试，甚至还开放了无人驾驶出租车的运营，也显现了百度在国内自动驾驶公司中绝对是头部玩家。
此次，百度已经在全国最严的区域开放了无人驾驶出租车，这也意味着百度的技术已经非常成熟了，接下来，百度的无人驾驶出租车将会在更多的地区开放，也会有更多的公众体验到自动驾驶。