从2016年的第一家途虎工场店诞生 ， 到2020年的2000家 ， 这一数字的背后 ， 不仅见证了中国汽车后市场产业的蓬勃发展 ， 也见证了途虎致力于成为国内"领先的汽车消费者服务平台"的坚守 。 以线上线下经济相融合的新经济模式 ， 正在改变着消费者的生活方式,推动着一波又一波汽车后市场数字经济的变革与繁荣 。
"途虎并不盲目于规模的持续快速增长 。 "在途虎养车创始人兼CEO陈敏看来 ， 今天2000家工场店的规模 ， 并非途虎刻意扩张而来 ， 而是"以客户为导向"和"数字化能力"共同作用下的水到渠成 。
汽车后市场发展至今天 ， 以途虎为代表的新经济平台型企业 ， 正在利用自身的优势 ， 承担起更多的社会责任 。 在自身发展壮大的同时 ， 帮助更多的个人和中小汽修门店企业主实现快速发展 ， 进而在促进新就业、拉动新消费、引领产业数字化升级等方面 ， 为整个行业的大发展带来更多的可能性 。


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（途虎9周年之际 ， 途虎养车创始人兼CEO陈敏做主题演讲 。 ）
促进就业
从2016年的第一家工场店 ， 到2020年的2000家 ， 途虎在汽车后市场这条万亿级赛道上的发展 ， 不仅仅体现在快速增长的线下汽修门店数量上 。 在途虎看来 ， 一个良好的商业模式 ， 除了能够给参与其中的个人和企业带来收益外 ， 更重要的是能够创造巨大的社会价值 。 在途虎的战略蓝图里 ， 壮大自身的同时 ， 也要给全社会提供更多的商业机会 ， 以商机促进就业 ， 进而反哺产业大发展 。
"以2000家工场店为例 ， 途虎全国范围内拥有近2万名汽车技师 ， 每新开一家店 ， 就意味着创造出10个左右的就业机会 ， 目前看这块存在着一定的技师人才缺口 。 "陈敏表示 。 今年上半年 ， 公司业务发展稳健 ， 已面向全国开放3000余个就业岗位 ， 覆盖技术研发、市场职能、销售拓展、门店运营以及供应链等多个领域 ， 解决了大量就业难题 。
今年2月份疫情期间 ， 尽管就业形势严峻 ， 但汽车后市场服务热度不减 ， 需要大量的技能人才 ， 途虎"逆势"推出"楚江计划" ， 针对武汉地区招聘逾600个工作岗位机会 。 时隔一个月 ， 今年3月份 ， 途虎携手广东省汽车电子商务促进会 ， 在广东省推出"珠江计划" ， 发起线上技师招聘会 ， 向全社会招聘500余社招岗位 ， 再一次用实际行动践行国家提出的"六稳"、"六保"工作会议精神 ， 造福民生 。
8年前 ， 只身一人来深圳闯荡的腼腆小伙廖学锋 ， 加入途虎以后 ， 一路从前台主管干起 ， 如今已是一家工场店的店长 ， 实现了自己的人生理想 。 "依托途虎这个大平台 ， 自己也在深圳站稳了脚跟 ， 不仅当上了店长 ， 还实现了买车的目标 。 "
与廖学锋有着相似经历的技师小哥范宗英的故事 ， 要从上海说起 。 在外打工多年的范宗英"刚入职途虎时 ， 每月有6000多元的收入 ， 后来能拿到12000多元" ， 去年的一次偶然机会 ， 听说途虎在自己的家乡兰州开了工场店之后 ， 他毅然决定回到了家乡发展 。 而这也让他能够陪伴在家人身旁的同时 ， 获得一份不错的收入 。
正值途虎9周年之际 ， 途虎拥有超过2000家工场店、13000家合作门店 ， 遍布全国405座城市 ， 近2万名技师 。 这些技师小哥大部分来自于全国的县域地区 ， 现在有越来越多的像范宗英一样 ， 用自己在一线城市掌握的技能、累计的经验 ， 在家乡 ， 就能找到好的工作机会 。
途虎线下门店的就业岗位还为贫困在校生、退伍军人等传统劳动力市场上的有志青年 ， 拓宽了就业渠道 ， 为拉动了区域协同发展尽一份力 。 值得一提的是 ， 技师们的工资收入也高于传统制造业收入 ， 这让他们的生活有了可喜的变化 。

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