一车汇|配置足够丰富，18万多元性价比如何，1.4T的大众迈腾在国内提到合资B级轿车

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在国内提到合资B级轿车，大多数消费者都会想到以大众双雄和日系三强为代表的几款车型，目前销量最好的是本田雅阁，而资历最深的大众帕萨特，在经历了中保研碰撞事件后，销量下滑明显，倒是一汽大众迈腾，于今年8月份市场开始回暖，销量仅次于本田雅阁。去年12月份，迈腾迎来了中期改款，全系8款车型分别搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机，指导价格区间18.69-30.99万元。今天要介绍的是全系次低配，同时也是1.4T高配版本的280TSI领先型，厂商指导价20.99万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。

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外观方面，这一代迈腾问世时间已不短了，凭借着相比帕萨特更纯正的血统，以及更早采用了MQB平台，在上市初期有着相当高的人气表现。 2020款迈腾对外观进行了调整，虽然动作不是很大，但相比之前要更显年轻一些。车头部分为大众经典的扁平化设计理念，前倾的姿态配合着横向轮廓，使得前脸看起来格外宽大低趴。机盖两侧隆起的筋线，同样属于大众标志性元素，中网格栅与大灯之间为贯通样式，中低配版本采用的是多根细长的镀铬辐条，尊贵型和旗舰型增加了内部竖向辐条交错，显得更有高级感一些。

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大灯造型与中网和前脸轮廓搭配协调，尤其是灯眉处的日间行车灯带，与中网辐条巧妙的衔接起来，起到延伸前脸视觉宽度的作用；全系远近光灯组均采用LED光源，顶配和次顶配升级为更高级的矩阵样式，领先型支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车前包围相比老款有些许变化，下格栅内部和底部前唇表面，均增加了细长的镀铬装饰，让细节处显得更有质感，两侧雾灯周围辅以黑色边框点缀，同样采用的是LED光源。

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车身侧面依旧是熟悉的大众式轮廓，车顶弧线饱满圆润，从机盖表面一直过渡到车尾，在后方形成一块淡淡的溜背式造型，给视觉上带来几分飘逸感。车身高腰线贯穿前后门把手，直到尾灯附近，能够让侧面造型显得更修长；侧裙表面也增加了镀铬装饰，与车头车尾衔接，呈环绕样式，属于B级车上的常见做法。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

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车身长宽高分别为4865/1832/1471mm ，轴距2871mm ，整备质量1445kg 。领先型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑色双五辐切面样式颇具档次感，轮胎匹配韩泰KINERGYEX系列，规格为215/55R17 ，车内配备胎压报警系统。

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车尾部分简洁大方，尾标下方的迈腾英文标识，能够让人想起已经停产的大众辉腾，如今已不再是高端的象征。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯带相比老款也有所调整，点亮后具有更高的辨识度。车尾底部的扁型双边共两出排气均为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局，车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

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内饰方面， 2020款迈腾车内主要变化在于换装全新方向盘，其它部分均和此前保持一致，为人们熟悉的大众式风格。 T型中控台造型工整大气，虽然在时尚感方面略显逊色，但考虑到迈腾主要面向中年消费群体，这样的做法或许会更受青睐。中控台上方采用了大面积软性搪塑材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆与镀铬边框，整体做工与质感表现不错。贯通式空调出风口设计，则让车厢内部看起来更显宽敞，中间的石英钟设计，属于提升内饰豪华感的利器。