丰田凯美瑞|手握25万没要凯美瑞但提了CT5，1000公里后，车主有一肚子话要说凯迪拉克|驾驶|动力|豪车|日系车

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#车型讨论#25万的购车预算，在这个购车区间内可选范围很多，如果想要倾向于商务和家用的话，凯美瑞将会是不错的选择，但是如果想要感受纯粹驾驶乐趣的话，那么选择凯迪拉克CT5肯定不会错。
最近我们采访到了一位车主，曾经手握现金，在试驾过凯迪拉克CT5之后，毅然决定选择这款车。车主当初选车的时候也考虑过凯美瑞等主流车型，那么车主为什么放弃凯美瑞选择凯迪拉克CT5呢？我们来共同看一下凯迪拉克CT5 。
首先从外观来看的话，凯迪拉克CT5的外观设计以年轻、个性、时尚风格为主，品牌式的设计语言，而运动版本的外观设计更加“凶狠” ，并且与风尚版本相比较的话，下包围夸张，在视觉效果上也够有冲击力，熏黑中网与亮色logo的点缀，整体前脸造型十分犀利，而日行灯也被分为了两段。
继而看向CT5的侧面，因为运动车型的定位，所以这款车拥有前悬挂较短以及溜背的造型，整体车身姿态十分动感，并且轴距达到2947mm之后，也使得这款车的空间相当宽敞，即使坐满也不会感到拥挤，车身侧面并没有进行多余的装饰，全部都以黑色元素进行搭配，而且贯穿腰线的设计，也为整车运动感加分不少。
凯迪拉克CT5的尾部设计与前脸激进的设计风格相互呼应，并且双出的排气以及原车自带的尾翼，下包围的凸起设计，线条勾勒出的肌肉感，还有独特的尾灯，都让凯迪拉克CT5将动态风格凸显的淋漓尽致。
继而看向凯迪拉克CT5的内饰，这款车的内饰整体布局为T字型设计，并且以驾驶者为主的设计，使得这款车的整体功能布局倾向于驾驶位一侧，而装饰面板也让这款车的内饰，在风格上多了些许的年轻味道。而功能布局方面，采用了大部分的物理按键，相比较触摸式的话操作感更强，而按键反馈手感也不错。
凯迪拉克CT5的内饰整体质感较高，档次感十足，无论是从包裹材料还是呈现在视线前的内饰用料，豪华感营造得十分出色，而三幅式的方向盘手感细腻，与之相匹配的换挡拨片让驾驶者更能感受到驾驶的激情，仪表虽然不是全液晶式，但是液晶+机械的组合，让信息显示也十分完整。
而凯迪拉克CT5凭借着超长的轴距，所以在空间感上的表现十分优秀，座椅的设计十分宽厚，无论是支撑感还是包裹感都比较出色，这在极限操控时，会给驾驶者带来良好的支撑感，而且还可以用到座椅上的侧翼，也是可以通过电调节来进行调整的。
选择凯迪拉克CT5的消费者自然是将动力看到比较重，所以在动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是一款2.0T的发动机，为了将油耗和动力完美结合，还装备了可变缸的技术，与之相匹配的10AT变速箱，在实际的驾驶感受上十分平顺，并不会有很突兀的感受，而且转速较低，燃油经济性较为出色。