徐庆才对时代财经补充道 ， 旷视做硬件 ， 这背后涉及到“数字孪生”的概念 。 “未来我们的系统真正了解装备的状态 ， 都是通过硬件底层的传感器来提供信号 ， 我们希望通过做硬件的方式 ， 探索AI装备未来到底该怎么走 。 ”
在具体的业务布局上 ， 早在2018年 ， 旷视就全资收购艾瑞思机器人(Aresrobot) ， 正式进军智能机器人业务 。
2019年年初 ， 旷视发布业界第一款机器人网络操作系统——河图1.0 ， 通过将不同厂商、不同型号的机器人设备和各类软件管理平台接入到河图 ， 实现统一管理和调度 ， 旷视尝试用AI去解决传统技术无法解决的问题 。
从现场公布的数据来看 ， 旷视目前成立了4个创新中心、3大研发制造基地 ， 有数十款AI赋能的智能物流设备 ， 河图接入的生态合作伙伴近30家 ， 有100多个商业项目应用落地 ， 自动化集成项目覆盖12个行业 。
【时代财经|“招兵买马”补行业经验短板，旷视智慧物流高管首次集体亮相】此外 ， 旷视方面表示 ， 公司已经赢得全球最大柔性服装类智能仓的订单 。 该项目需要依托河图连接并调度10类近4000台智能物流装备 ， 包括700余台移动机器人 ， 对作业效率、多类型机器人协同、大集群机器人管控等综合能力提出了近乎苛刻的要求 。

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