董秘圈|老牌摩托车帝国能否走出危机？，昔日重庆首富被调查( 二 ) 0月

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2003年，摩托车行业迎来发展拐点，力帆也由摩托车逐渐转向汽车行业。
2010年11月，力帆股份在上交所挂牌上市，市值一度冲到300亿元，当时72岁的尹明善，也因此问鼎重庆首富。
然而近年来，力帆汽车的销量几近停滞。 2020年以来，力帆的乘用车共计销售1844台，包括传统乘用车、新能源乘用车、摩托车和摩托车发动机的本年累计销量都处在下滑。

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事实上，消费者早就不买力帆汽车的账，公司的衰落也有迹可循。
【董秘圈|老牌摩托车帝国能否走出危机？，昔日重庆首富被调查】消费者的印象是价格低、质量低；
产品老旧，缺乏核心技术，研发投入跟不上；
不聚焦，追随新能源热潮却不重视产品质量……
这些都是力帆汽车一直未进入主流汽车品牌行列的原因，一次次的决策失误也让力帆越来越掉队。
此外，领导人断层导致力帆股份发展后劲不足。在尹家内部，儿子尹喜地和女儿尹索微都拒绝接班。 2017年， 80岁的尹明善将企业交给公司元老牟刚打理，自己准备安享晚年。
而在牟刚上任后，力帆股份危机不断，为了避免被ST ，力帆股份曾多次变卖资产。
2018年，力帆股份将旗下子公司重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币6.5亿元的价格转让给理想汽车。
2019年，力帆汽车将位于两江新区的力帆汽车生产基地以33.15亿元的价格出售给了重庆市两江新区土地储备整治中心。
一手创办的企业亏损到“砸锅卖铁” ，尹明善不得已又重出江湖把“大权”交给了孙女尹安妮。在今年4月份的一次临时股东大会上，尹安妮出任公司第四届监事会股东监事。
资料显示，尹安妮1995年生， 2017年毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业，现任力帆控股副董事长。尹明善表示，尹安妮仍为在读研究生，专程休学一年以熟悉公司业务。现在企业比较困难，所以要求她回国在企业历练，帮助企业纾困。
然而年纪尚轻的尹安妮未能挽回力帆逐步下滑的局面。
从力帆股份近两年的财务数据上看，公司的经营情况确实不容乐观。
力帆股份2018、2019年的营收明显下降，去年公司营收74.5亿元，净利润亏损46.82亿元，分别较前年下降32.35%及1950.83% 。
今年上半年公司营收同比下降69.42% ，净利润持续亏损25.95亿元。

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一方面营收净利负增长、亏损加剧，另一方面力帆股份诉讼一件接着一件。
据力帆股份自查，目前公司涉及诉讼（仲裁）1178件，涉及金额50.37亿元。
除了诉讼外，力帆股份还面临高额负债。 2020年上半年，公司总负债167.71亿元。
而此时，公司的流动资产仅有41.65亿元，货币资金账面余额3.9亿元，相较负债杯水车薪。
四面楚歌的力帆此次能否顺利进行重整，解决目前的危机，依然是个未知数。
本文完
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