中航|彭博社：特朗普政府或将对中航工业发起制裁据美国彭博社1

据美国彭博社10月13日报道，特朗普政府可能将对中国航空工业集团公司（AVIC ，下称中航工业）发起制裁。
报道称，随着近期中美关系不佳，中航工业可能成为继华为、TikTok和WeChat之后，又一个美国政界人士想要利用并打击中国影响力的目标。今年6月，特朗普政府已将中航工业列入中国军方“控制或拥有”的公司名单中，宣称他们与中国军方有关联。
目前，中航工业并未公开回应这些指控，也未回应采访人员就此事发表评论的请求。

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彭博社：“中国波音”（中航工业）可能成为美国政府的“眼中钉”
外界认为：中航工业有志于成为“中国的波音和空客”
文章称，中航工业是中国的一家国有企业集团，拥有100多家子公司和45万余名员工，这一规模比波音公司和空客公司加起来还要多。
中航工业不仅仅只是制造军事设备，同时还经营着制造客机和私人飞机的民用企业，其中一些飞机使用的零部件是和美国公司合资生产的。
【中航|彭博社：特朗普政府或将对中航工业发起制裁】彭博社的报道还介绍称，总部位于北京的中航工业是全球最大的军工企业之一，去年的营收额为4618亿元人民币（约合685亿美元），这比洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin Corp.）、通用动力公司（General Dynamics Corp.）或诺思罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman Corp.）还多。

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罗兰贝格咨询公司（Roland Berger）在北京的合伙人于占福表示，航空航天是资本密集型产业，因此适合中国的国家体制，中航工业获得了很大的国家支持，有志于成为“中国的波音和空客” 。
文章还提到，与其他一些被列入美国国防部制裁名单上的中国公司不同，比如中国船舶重工集团（CSIC）和中国移动通信集团（CMCG），中航工业在美国的业务覆盖范围已经从墨西哥湾延伸至了大湖区。
据报道，中航工业与美国航空航天领域的一些顶尖公司都建立了合资企业。他们与通用电气公司（General Electric Co.）的合作伙伴关系涉及到生产飞行记录系统等航空电子软件；与霍尼韦尔国际公司（Honeywell International Inc.）合作生产飞行控制硬件和软件；与德事隆公司（Textron Inc.）合资生产塞斯纳公务机。
同时，彭博社介绍，许多欧洲大型航空公司也与中航工业有合作。空客公司拥有中航工业一家子公司5%的股份，还拥有一家合资企业，为空客A320等飞机制造复合材料零部件。此外，中航工业还与法国赛峰公司（Safran SA）开展合作，为飞机发动机制造涡轮叶片和机壳以及其他零部件。
通用电气公司和空客公司分别在声明中表示，他们与中航工业的合作关系遵循了相关法律法规。德事隆公司和赛峰公司则拒绝置评，霍尼韦尔国际公司也未回应置评请求。

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由中航工业自主研发的国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600于7月26日海上首飞成功图自央视
美国沦落为制裁外交， “非常悲哀”
斯坦福大学弗里曼·斯波格利国际研究所的研究员奥利安娜·斯凯拉尔·马斯特罗（Oriana Skylar Mastro）认为，正是因为这些合作关系，很容易让中航工业受到美国政府的关注，从而引发“国家安全问题” 。
马斯特罗还进一步表示，中航工业与许多美国跨国公司的合作伙伴关系，也给美国那些支持“脱钩”的鹰派提出了挑战，因为“脱钩”意味着美国企业必须和中国同行断绝关系。 “这凸显了‘脱钩’的挑战性，因为在中国，许多公共和私营企业之间，以及民用和军用企业之间，没有明确的界限。 ”