新能源|尹明善：从大器晚成到英雄迟暮尹安妮|力帆股份|成功上市|英雄|观点评

“力帆妖娆，老尹逍遥。 ”
尹明善的“逍遥梦” ，终究还是烟消云散了。
13日晚间， *ST力帆发布公告称，因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对其立案调查。

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力帆股份在公告中表示，此次立案调查事项系针对公司控股股东以及实际控制人的调查，与公司的日常经营管理和业务活动无关，对公司的正常经营不产生影响。
奋斗半生，命运终究还是给耄耋之年的尹明善，开了个大玩笑。
作为民营企业家的“传奇人物” ，八旬尹明善为何会走到如此境地？在尹明善陷入危机之际，力帆又将何去何从？
1、“阶下囚”到“座上宾”
“从前的阶下囚，而今的座上宾” ，是尹明善昔日的一句自嘲。
在重庆，很多人都熟知尹明善的创业故事，他的名气可能不亚于重庆籍明星陈坤。他在1950年代后期的“反右运动”中被打成右派分子，直到1970年代末改革开放号角吹响后才彻底获得自由。
接下来的十多年中，是我国经济快速发展的十年，也是尹明善开启“暴走”模式的十年。
他的角色先后有英文翻译、电大老师、民营书商、报社编辑等， 1992年他进入摩托车行业，开始创业。上世纪80年代，重庆摩托车制造企业崛起，重庆人称其为“摩帮” ，而“摩帮”的“带头大哥” ，则是尹明善。

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2003年，是尹明善一生的高光时刻。
在这一年里，他当选为政协重庆市第二届委员会副主席（2007卸任），成为改革开放以来，首位成为副省级高官的民营企业家。与此同时， 65岁的尹明善也开始谋划进军汽车业。
为什么力帆要在此时选择进入？尹明善说：“随着国家的富裕，会越来越兴旺发达。但是当更富裕的时候，摩托车的销量会下降，真正都会买家庭小轿车，世界的经济发展很有证明” 。
宝马就是从摩托车起家的，本田、铃木、起亚也都是沿袭这条路，而力帆的“转型” ，也是借鉴先辈的发展路径。

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由此，当摩托车行业日薄西山时，尹明善带着力帆股份调转船头，迅速加入汽车大军。
2005年12月，力帆拿到了轿车生产批文，两个月后，旗下第一辆轿车力帆520正式上市，尹明善在新车发布现场赋的一首诗：“当年追车儿，今朝造车人。恍然如梦中，幸运中国人” 。
2010年11月25日，力帆在沪A股上市时，尹明善称那是他这么大岁数收到“最好的礼物” 。
而力帆成功上市，也让尹明善成功登顶重庆首富的宝座。这一年他72岁，身价超过110亿。然而，在此之后，尹明善和力帆狠狠地摔了一跤。
2、“山峰”到“谷底”
2013年，尹明善提出力帆要进入新能源领域，希望通过新能源实现弯道超车。
这个节点开始搞新能源，相比于其他自主品牌来说算是比较早的。
随后的发展也相当顺利， 2015年力帆新能源车销量已经过万，并且还准备推出纯电车换电服务，力帆汽车似乎成功“转型”并找到了新的发力点。
当力帆迈步在转型路上时，打击也来得猝不及防。

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2016年10月，力帆汽车被财政部宣布涉及新能源车“骗补” ，并取消了力帆当年财政补助资金预拨的资格。