同花顺|广汽集团加速数字化发展进程,北京车展亮出全新产品和前沿科技

_本文原题为:北京车展亮出全新产品和前沿科技广汽集团加速数字化发展进程来源:中国青年报
去年以来 , 中国汽车市场进入销量低速增长的“存量时代” , 而今年突发的新冠肺炎疫情 , 更是给全球汽车制造业增添了一丝阴霾 。 但是车市在遇冷的同时 , 也出现了新的机遇 。
随着通讯技术和互联网技术的飞速发展 , 汽车行业的竞争模式也发生了明显的变化 。 以往“拼硬件”的单一思维显然已经不适用于当下的车市比拼中 , 以数字化为驱动力的“软实力”将成为现在及未来车市竞争中的核心因素 。
作为中国汽车产业中的领军企业 , 广汽集团近几年加速了在产品和科技领域的研发和投入 , 并取得了一系列的成绩 。 在2020年北京国际车展上 , 广汽集团展出明星车型 , 亮出前沿科技 , 为消费者打造了一场科技盛宴、数字盛宴 。
全新首发车型畅想智领未来
广汽集团的数字化驱动首先体现在产品方面 。 得益于电力驱动提升汽车加速性能 , 广汽集团把握住用技术变革开拓探索未来的新机会 , 呼应此次车展“智领未来”的主题 , 发布了整合全球设计资源打造的纯电动硬顶敞篷跑车――影动(ENPULSE) 。
影动兼具控风硬实力和跑车动感姿态 , 车身采用新型“电致发光”涂料 , 尽显电气感 。 不仅如此 , 影动还创造性地引入AR-HUD技术 , 开启“竞速模式” , 为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感 。 自主研发、设计创新 , 广汽集团用科技点燃“平民跑车”的畅想 。
除了影动外 , 广汽传祺全新M8也同样引人注目 。 全新传祺M8是广汽传祺数字化战略下的最新产品 , 全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局 , 将时尚与豪华完美融合;座舱在中控设计、内饰配色、座椅舒适、空气管理等方面实现进一步优化升级 , 搭载In-Joy四屏智联和四音区语音系统的MPV 。
与此同时 , 全新传祺M8搭载了第三代390T发动机及爱信8AT变速箱 , 最大功率达到185kW , 最大扭矩达到390N·m , 动力澎湃畅顺 , 百公里油耗低至8.3L;搭载ADiGO智驾互联生态系统 , 在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面大幅升级 。
在新能源领域 , 广汽新能源携埃安V、埃安S、埃安LX等热销车型亮相北京车展 , 展示众多EV、ICV黑科技 , 并发布高性能两挡双电机“四合一”集成电驱 。
凭借在燃油车和新能源车双线的长期布局 , 广汽集团的产品矩阵得到进一步丰富 , 人们有理由相信 , 乘着“数字化”的东风 , 未来广汽集团将为消费者提供更多优秀的产品 , 并为中国汽车工业的发展创造更多可能 。
自主品牌两大科技重磅发布
除了在产品领域深耕发力外 , 广汽集团还把握时代脉搏 , 正在向科技型企业转型 。 本次车展上 , 广汽旗下两大自主品牌事业体均发布科技感满满的“硬核” 。
广汽传祺正式发布广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”技术品牌 , 基于钜浪动力打造的动力总成产品 , 全面满足“国六b”排放标准 , 带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗 。
其中 , 钜浪动力发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台 , 以汽油机燃烧控制系统(GCCS)技术为核心 , 集成高效增压、低摩擦、智能热管理、低压废气再循环和实时控制技术 , 具备高效率、低油耗等优势 , 第四代发动机最高热效率达42.1% , 代表目前汽油机产品热效率的领先水平 。
广汽新能源则发布高性能两挡双电机“四合一”集成电驱 。 通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成 , 在“三合一”电驱基础上实现再次升级 , 带来340KW动力性能和高达90%综合驱动效率 。
在高精尖技术的加持下 , 该电驱在功率提升13%的同时 , 体积减小30% , 重量减轻25% , 并拥有多种驱动模式和OTA智能进化等技术优势 。 “四合一”集成电驱的诞生 , 标志着埃安动力科技跨入3.0阶段 , 并将使广汽汽车百公里加速迈进2秒时代 。