华为|最高40km续航!华为生态首款智能电动滑板车,乐骑智能电动滑板车测评( 二 )


刹车位于左侧车把 , 乐骑滑板车采用的是后碟刹+后电子刹车组成的刹车系统 。 实测在启动加速到25km/h的速度后 , 捏紧刹车 , 可以很好地将速度减慢并刹车 , 由于采用了后刹车系统 , 所以并不会出现传统滑板车容易刹车后整个身子前倾的现象 , 因为滑板车的车身小 , 轮胎也比传统电动车小 , 所以如果刹车系统不灵敏 , 就很容易造成翻车事故 。 可以看出乐骑在安全细节方面做得也非常用心 。 在刹车下侧设有一个机械铃铛 , 声音响亮清脆 。
乐骑滑板车的车把采用了舒适耐磨的橡胶材质 , 握上去 , 很透气 , 即使是手心出汗 , 也不会出现打滑的现象 。
在车把的中间设有一块LED显示屏 , 可以用来显示当前车速、蓝牙连接状态、骑行L/M/H三种不同速度的模式、灯光、车子状态等信息 。 在屏幕下方设有一颗按钮 , 这颗按钮可以实现滑板车的启动、调速、车灯开启等功能 。 长按按键3秒 , 开机启动 , 在启动后 , 连续单击按键两次 , 开启灯光 , 前灯采用了2.5W高亮灯 , 亮度非常高 。
长按按键可以切换三种高中低速度模式 , 在L档 , 速度为6km/h ,M档速度为15km/h ,H档速度最高可达25km/h 。 乐骑电动滑板车采用了350W霍尔无刷直流电机 , 峰值功率近630W 可以轻松上去坡度为15%的爬坡 。
前灯为LED高亮灯 , 位于车子的正前方 , 开启后 , 可以方便夜间骑行 。 值得一提的是 , 乐骑智能滑板车配备了智能Auto夜行灯系统 , 由前灯 , 尾灯以及踏板两侧的跑马灯组成 , 当骑行环境光线不足时 , 会自动打开前灯+尾灯 。
并配备了智能转向灯系统 , 当骑行时 , 转向角度达15°~20°时 , 滑板车会智能打开转向灯 。 而在夜间 , 踏板两侧的灯光亮起 , 会非常漂亮 , 同时 , 也会让我们在夜间骑行时更加安全 。
作为一款锂电滑板车 , 电池的续航 , 安全配置方面也是我非常关心的 , 乐骑电动滑板车采用的是行业标准认证18650型号三元锂电池 , 电池寿命可达3~5年 , 并采用了完全封灌式工艺 , 在电池上花重金增加铝合金外壳 , 从而使得其更加坚固 , 抗震抗冲击 , 极大的保障了电池的安全 , 规避了安全风险 。 电池支持IPX7级别防水 , 风雨天骑行也不怕 , 但是并不建议在下雨天骑行 。
在续航方面 , 内置的电池容量达10.4ah , 一次充满需要5.5小时 , 得益于乐骑特有能量回收技术加持 , 在骑行时 , 通过刹车和下坡可以智能回收电能 , 在长下坡时 , 可以实现反向充电功能 , 从而让这款滑板车可以做到高达40公里的超强续航能力 。
实际骑行方面 , 踏板上方设有一层防滑橡胶 , 我们在平坦的路面和颠簸的路面测试 , 滑板车都可以很好地完成骑行 , 没有太大的颠簸感 , 这要得益于其采用的真空9寸大轮胎 , 以及内置的智能上下坡调速陀螺仪 , 从而使得骑行更加平稳 。
有了陀螺仪智能姿态检测功能 , 不同于市面上的滑板车 , 可以有效防止飞车 , 骑行更加安全 , 值得一提的是 , 在速度再稳定在某个数值6秒后 , 这时候 , 滑板车就会进入定速巡航了 , 进入定速巡航 , 无需扳动电门就可以继续前行了 , 类似于汽车的定速巡航功能 , 非常方便 , 当刹车后或者再给油门时 , 就可以自动退出定速巡航 , 操作非常简单方便 。
华为乐骑智能电动滑板车可以通过华为智慧生活APP进行联动操控 , 支持鸿蒙系统2.0 , 通过APP可以对滑板车进行更多操控 , 包括调速 , 查看行驶里程 , 开关机设置 , 启动方式 , 车辆自检等功能 。
总得来说 , 华为乐骑智能电动滑板车给我的惊喜远远大于我的初期 , 由于此前也体验过不同品牌 , 不同价位的滑板车 , 此前滑板车给我留下的车身不稳定 , 颠簸 , 刹车容易侧翻的糟糕印象 , 这次全被乐骑滑板车给解决了 , 甚至在滑板车上加入了智能调速陀螺仪 , 长下坡反向充电功能等科技含量十足的功能 , 而且9英寸的真空胎 , 即使在颠簸的路面 , 车身依然很稳 。 这也让整个骑行体验甚至可以媲美传统的电动车 。 另外 , 最高40km的续航 , 25km/h的限速 , 完全可以满足日常的骑行需求 。 酷炫的灯光组合 , 智能转向灯系统 , 鸿蒙系统的加持都要远胜于其他同类产品 , 当我们把滑板车折叠后 , 可以轻松放在车子后备箱里 , 不管是作为日常通勤工具 , 还是作为停车后最后几公里到家的代步工具 , 都是非常不错的选择 。