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TNGA架构的车型对底盘都进行了优化 ， 重心比较低 ， 这就让车型有了很好的操控性 ， 同时底盘悬挂韧性十足 ， 没有传统日系车那种地盘松松散散的感觉 ， 操控性一点都不输同级别的德系车 。

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从丰田致炫一直到丰田威兰达 ， 也算是广汽丰田的忠实粉丝了 。 总体来说对威兰达以及TNGA架构还是比较认可的 ， 相信威兰达今后也能成为像凯美瑞和汉兰达一样的标杆车型 。

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