中新经纬|实惨！波音9月没接新订单，仅交付11架飞机据央视报道

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中新经纬客户端10月14日电据华尔街日报中文网14日报道，当地时间周二，波音公司表示，公司9月份没有接获任何新订单，仅交付了11架飞机，原因包括737 MAX飞机持续停飞、宽体飞机需求疲软，以及影响其787梦想客机生产的问题等。
波音称，上个月有三架MAX飞机订单被取消，同时出于对买家财务状况的担忧，公司取消了另外48架飞机的积压订单。公司今年已从确定的积压订单中取消980多架飞机订单，截至9月底，剩余飞机订单总数减少到4325架，其中包括3403架MAX喷气式飞机。
根据报道，波音已经恢复有限的MAX生产，有400多架已完工的MAX飞机等待交付，分析师估计，在取消订单后，这些飞机中有多达一半尚未接获订单。截至第三季度末，公司各类飞机交付量为98架，仅为去年同期的三分之一，其中近一半交付的是货机和军用飞机，而不是客机。
长久以来， 737 MAX飞机都是笼罩在波音公司头顶的阴云。公开报道显示， 2018年10月、2019年3月，印尼狮航与埃塞俄比亚航空相继遭遇空难，坠毁机型均为波音737 MAX 8客机。此后，波音737 MAX系列飞机被全球停飞。
【中新经纬|实惨！波音9月没接新订单，仅交付11架飞机】大约一个月前，美国国会众议院发布有关波音737 MAX系列飞机的调查报告。据央视报道，报告认定此前737 MAX系列飞机的两起致命空难是由波音及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。调查人员在报告中指出，波音在“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷的情况下” ，刻意向航空公司、飞行员以及监管机构隐瞒相关信息，并通过商业关系影响监管机构的管理和审查。报告称，美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题” ，亟须进行彻底改革。
另一方面，波音787梦想客机也遇到阻碍。 9月初，波音表示，在盐湖城生产的787梦想客机水平尾翼存在质量问题，可能导致787梦想客机交付延迟。此后，波音遭美国航空管理局调查。
据悉，波音787梦想客机是一款航空史上首架超远程中型客机，是波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。华尔街日报中文网此前报道称，此次安全检查将涵盖波音公司自2011年以来交付的约1000架梦幻客机中约900架。
此外，公开报道显示，今年以来，波音已连续推出裁员计划：
4月，波音提出全球裁员10%的计划以削减成本，彼时，波音有约16万名员工。
5月底，波音宣布将开始实施一项新裁员计划，至少涉及6770名美国员工。波音总裁兼首席执行官戴维·卡尔霍恩表示，公司已完成4月初宣布的裁员计划。此外，美国以外的裁员工作也将根据所在地相关法规、按照各自时间表推进。
8月，波音推出新一轮自愿离职方案，这是波音今年第二次向员工提供带薪加福利的自愿离职方案。卡尔霍恩在给员工的一份备忘录中表示，自愿离职方案将适用于客机部门、服务业部门及各职能部门的员工。
据华尔街日报中文网报道，当地时间周二，世贸组织裁定，欧盟可对美国价值40亿美元的商品加征关税，包括波音公司的飞机。 (中新经纬APP)