概念车|这辆缺席北京车展的概念车，表明了别克的未来概念车|车展|别克|electra|别克|北京|e

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选择在北京车展期间在上海发布这辆概念车，能看出别克的信心十足。
在我印象中，很少有车企会在车展期间在异地举行单独的媒体活动。原因很简单，几乎所有媒体都会把注意力在集中车展上，流量和用户的关注点也很难被分散。
不过紧接着北京车展媒体日结束后的第一天，别克在千里之外的上海办了一场概念车发布会。
这辆全球首发的概念车叫做 ELECTRA ，原型来自别克在 1959 年推出的 Electra 旗舰豪华车型，也是别克三盾徽标的组成元素之一。
选择在这个时间点发布，也能看出别克对 ELECTRA 概念车的信心以及期待。通过 ELECTRA ，别克希望展示全新的电动化时代内涵、对明日移动美学的最新创想和应用预演，也描绘在全新电动车架构下的进化方向。
一辆来源于「太空舱」的概念车
从外观来看，别克 ELECTRA 是一辆十足的概念车，车身线条和造型都无法和量产车产生太多的直接联系。根据介绍，别克 Electra 在设计中遵循了「至臻纯净」的设计原则，整车架构灵感源于「太空舱」，座舱像胶囊般被车身包裹，形成犹如太空飞船的视觉效果。

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而能够实现这样的效果，主要原因是采用了参数化的设计手段。设计团队从 OLOID 可展三维曲面提炼出「势能美学语言」，用于前脸、车侧、大灯、轮毂等处，以型面的曲折变化，展现了包含动力势能的车身姿态，无论是静止或者运动时，都希望传达强烈的动感。

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大灯名为光呼吸大灯，通过模拟光线的扭转轨迹，配合依次点亮的效果，展现了空间感的同时也呼应了别克家族式展翼造型。隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出，结合车顶中央电子后视镜以及前后侧雷达，形成 360°影像并投射在内饰中控曲面屏上。

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另外，别克 ELECTRA 采用了蝶式的对开门设计，支持面部解锁。在车辆后保险杠下方集成了带刹车灯功能的悬浮滑板，兼顾了最后一公里的出行问题。