北京|WEY坦克300北京车展实拍!坦克之名当之无愧!
不同越野地形能够给越野人带来怎样的享受?热血?疯狂?在我看来 , 高原、草地、森林、沙漠……各有魅力 。 那么 , 如何才能征服所有越野地形 , 体验极致越野享受呢?你需要一辆足够硬派的越野车型 , 对此 , 越野老炮安利WEY坦克30 。 此前 , 这款车型荣获北京车展最受关注车型大奖 , 实力可见一斑 。
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方正外观彰显硬汉气质
首先 , 坦克300采用了不同于传统越野车型的创新设计理念 , 方正的车型外观 , 平直的线条 , 大面积的体块 , 坦克300继承了传统硬派越野车的经典设计元素 。 在继承中又不断创新 , 坦克300在外观设计中融入了东方哲思 , “刚柔并济 , 方圆有度” , 于诸多细节处采用圆润倒角 , 使其更多一分精致 。
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【北京|WEY坦克300北京车展实拍!坦克之名当之无愧!】
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硬核配置拉满通过性
在车展上 , 坦克300的“不怂”精神给观众留下了深刻印象 , 而这主要得益于强悍实力 。 其搭载了非承载式车身 , 保证车身刚性、强度 , 以及行驶过程中的稳定性 。 得益于非承载式车身 , 坦克300的硬实力保障就位 , 在通过性方面 , 接近角达到33° , 离去角达到34° , 最小离地间隙224mm, 这意味这大部分陡坡、路障都不能阻止坦克300前进的步伐 。
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此外 , 为了满足越野人征服全地形的极致越野追求 , 坦克300还搭载了3大越野利器助力 , 三把锁、坦克转弯、蠕行模式 , 凭借这些百万级专业越野配置 , 其越野属性大幅度提升 , 进而减轻了越野难度 , 实现0基础越野不是问题 。 就以蠕行模式为例 , 开启该功能后 , 车辆就会自动介入制动系统 , 根据路面反馈释放扭矩 , 控制四轮驱动力 , 让新手司机告别一边踩踏板 , 一边打方向 , 一边看路况的多线程操作 , 避免手忙脚乱 , 复杂路况也可气定神闲 , “不怂”出击 。
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