仨三搞笑说|38万再开沃尔沃S90,车主:谁更好一开就知道,先花40万开奥迪A6L

汽车行业竞争激烈 , 各个品牌都拿出了看家本领造车 , 无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘 。 “长跑运动员”福特蒙迪欧 , 强势出场 , 从未落后 。 “销量冠军”大众宝来 , 颇受90后年轻人所青睐 。 在汽车市场不断多元化的今天 , 准确定位自己才是一辆车万军突围的关键 。 正如奥迪A6L和沃尔沃S90 。
小陈是我的知心朋友 , 他算得上是老司机 , 还体验过朋友的奥迪A6L , 前段时间 , 他又换了沃尔沃S90 ,, "提车2个月就已然开了3000公里那么沃尔沃S90都有哪些优点吸引他?比照奥迪A6L , 沃尔沃S90差别在何处?接下来就让他详细分析使用体验 。
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先开奥迪A6L
外表:全新改款过后虽然有两个颜值 , 运动更犀利 , 雅致很低调 。 进气格栅镀铬的样式稍浮 , 车尾更好看些 , 灯怎么样 , 路上的大多数车辆已说明 , 特别是后车灯是流水转弯指向的 , 辨识度很强 , 一眼就能看出来是奥迪 。
奥迪A6L的内饰也深得年轻人地喜欢 。 真皮就够了 , 毒害少许多 , 不过仪表盘我觉得机械+液晶的组合不错 , 个人偏向机械设计 , 变速有轻微异响 , 我能听到 。
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选择奥迪A6L是纯家庭需要 , 两个孩子 , 空间上还是要大一些 。 本人178cm , 平常就我和媳妇两个人 , 空间肯定是够用了 , 其实说实话 , 第一排的储物空间比较一般 , 手机也得买个支架放起来 , 车尾箱空间是够用了 , 配置这块我缺个电动尾门 。
同时也失去了一些舒适度 。 过减速带的时候基本感受不到颠簸感 , 比丰田普拉多真是舒服太多了 , 舒适度很好 , 抖动过滤的也不错 , 十分满意 , 所以没有真皮座位 , 其实坐乘得话还是真皮座椅好 , 比较软 , 也好打理 。
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我一个女生对于动力的要求虽然说不是很高 。 踩油门 , 过会才动力猛得上来 , 可能是自己开习惯了涡轮增压的车 , 第一次开自然吸气的还不太习惯 , 跑高速车辆稳定性好 , 噪音比较小 , 方向盘随着速度增加变重 。
比以前的车好 , 对操控俩字个没感觉 。 底盘最小离地110 , 有坑的地方都要慢行 , 不然就会卡到底盘 , 方向盘真轻 , 女生一只手估计都没压力 , 拐弯提速是一种享受 , 这个离不了quotuo的功劳 。
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再开沃尔沃S90
低调有霸气外漏的外观 , 使你在路上根本低调不起来 。 前脸惊艳 , 屁股需要加个小尾翼 , 个人见地 , 奥迪除了灯好看 , 还哪里好看 , 颜值高端大气 , 漆面考究 。
内饰比较清新 , 不浮噪不复杂 。 用料做工考究 , 不是那种虚张声势的土豪 , 是内敛的绅士 , 内饰很喜欢中央液晶屏 , 操作很方便 , 也很豪华 , 简约 , 但是材料用得很好、环保、新车没有其他车呛人的气味 。
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空间完全够用 , 和宝马5系L、奥迪A6L、奔驰E级L有过之无不及 。 前边的储物空间差点意思门手扣通的需要到买个盒子 , 最后排那是相当大 , 啥都可以做了 , 后备箱纵深够大、高度一般 , 布局很规整、容易规划 。
舒适感很强 , 喜欢的人很喜欢 , 不喜欢的会觉得有点偏硬 。 音响效果将就可以 , 试了B&amp , 行驶过程中 , 感觉轮胎较硬 , 滤震稍差 , 过减速带有些跳 , 第二排座椅偏短 , 长时间搭乘可能不舒服 。
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