新能源|“金九银十”虽回归车市负增长难避免国内汽车|新能源|车市|市场|产销量|车

_本文原题为 “金九银十”虽回归车市负增长难避免
随着整体回暖，国内车市多年未现的“金九银十”再度回归。 9月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示，今年9月国内汽车产销量同比分别增长14.1%和12.8% 。同时， 9月强劲回暖的势头一直延续到“十一”期间，为“银十”开了个好头。面对车市持续回暖，中汽协方面也对10%的负增长预期做了重新调整。 “车市回暖情况整体好于此前预估。 ”中汽协相关负责人表示，车市全年情况可能与乘用车市场信息联席会给出的4%负增长预期相近。
产销均超250万辆
疫情防控形势持续向好，以及消费需求释放，国内车市加快复苏。数据显示，今年9月，国内汽车产销量分别为252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4% ，同比分别增长14.1%和12.8% 。中汽协相关负责人表示，今年9月汽车市场进入传统旺季，产销量均超250万辆，创年内新高，环比和同比均呈较快增长。
其中，今年9月，国内乘用车产销量分别为204.5万辆和208.8万辆，环比分别增长20.8%和19% ，同比分别增长9.5%和8% 。从细分车型来看，轿车、SUV、交叉型乘用车产销量同比均保持增长， MPV产销同比呈现下降，其中SUV销量刷新9月历史纪录。此外，今年9月商用车产销量分别为47.9万辆和47.7万辆，同比分别增长39%和40.3% 。
【新能源|“金九银十”虽回归车市负增长难避免】上述相关负责人表示：“今年9月国内经济形势持续向好， ‘六稳’‘六保’任务落实成效日益显现，发展动力和活力进一步增强，叠加各地促进消费的相关政策、活动以及‘双节’效应，汽车市场恢复形势继续向好。 ”
值得注意的是，截至今年9月底，国内汽车产销量已连续6个月增长，其中销量已连续5个月增速保持在10%以上。基于此，今年前三季度，国内汽车产销量分别为1695.7万辆和1711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9% ，降幅较前8个月分别收窄2.9%和2.8% 。
国内车市在“金九”交出漂亮成绩单的同时， “十一”期间的高销量表现也为“银十”开了个好头。乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，今年9月30日-10月8日期间，乘用车主力车企销量达31.45万辆，同比增长7% 。在车市释放强烈回暖信号下，中汽协再次调整全年销量预期，中汽协相关负责人表示，车市回暖整体好于预期，全年销量会好于此前给出的10%负增长预估。
此前，针对今年汽车市场全年预期，乘联会秘书长崔东树表示，应该在4%负增长左右。 “我们的预期与乘联会此前给出的预期比较接近，但还有诸多不确定因素，目前并不能给出准确数字。 ”上述负责人说道。
新能源销量创纪录
在整体回暖背景下，此前“掉队”的新能源车销量成为回暖“主力军” 。数据显示，今年9月，国内新能源汽车产销量分别为13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48%和67.7% 。这意味着，新能源车市已连续3个月出现正增长。
从细分车型上看，今年9月，纯电动汽车产销分别为10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40%和71.5%；插电式混合动力汽车产销量分别为2.9万辆和2.6万辆，同比分别增长89.5%和53.9% 。
对于9月新能源汽车销量近七成的增幅，中汽协副秘书长陈士华表示：“得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力促进，新能源汽车市场规模稳中有升。本月新能源汽车产销刷新9月历史纪录。 ”
事实上，从去年补贴退坡开始到今年上半年，国内新能源汽车销量持续下滑，促使企业开始进行战略调整。今年7月，工信部等三部委联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，今年7-12月将在多地组织开展多场次下乡活动。在刚刚结束的青岛站上，共有20多家车企的40余款新能源汽车参与展销，其中主要为小微纯电动车型。中汽协相关负责人表示：“今年启动的新能源汽车下乡活动，让企业在布局高端市场的同时也开始重视农村市场。 ”

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