股东|股民炸锅！3000亿光伏龙头一股东欲套现30亿元！30倍芯片大牛一度闪崩18%，为何这些冷门股竟大爆发？( 二 ) 股份|信维通信|公告|机构席位|长城汽车

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汽车股大爆发，背后的投资逻辑是啥？
这几天，新能源汽车方面的比亚迪、宁德时代连创新高。
奇怪的是，今天，汽车板块大爆发，长城汽车、长安汽车、福田汽车均涨停。而长城汽车从7月初的8元附近起步，今日最新股价已达24.07元，市值2200亿。

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消息面上看， 10月9日盘后，长城汽车公布9月产销快报，长城汽车发布9月销量快报，整体销量达117812辆，同比增长17.79% ，环比大涨32% 。而从之前公布的产销快报来看，其销量增速从5月开始由负转正。
长安汽车的10月8日盘后公布的产销数据显示， 205,543辆，去年同期为159,774辆，同比增长28% 。从今日盘后的龙虎榜数据来看，显示机构席位和顶级游资席位均在参与，国泰君安上海分公司位居买一，买入6348万元，买三和买五均是机构席位，分别买入3181.23万元、2086.67万元。在卖方， “章盟主”所在的国泰君安上海江苏路位居卖一，卖出4741.35万元。卖四是一家机构席位，不过卖出不大，卖出996万元。

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而众所周知，对于汽车行业来说，存在金九银十一说，特别是年底，是购车及换车的旺季。因此，也就不难理解汽车股的狂飙了。
银河证券研报显示，从零售数据上看， 9月乘用车零售191.0万辆，同比+7.3% ， 7~9月连续三个月实现了8%附近的增速回升。我们认为，近几月的强势增长主要有三个原因：（1）出口超预期及宏观经济相对乐观的预期使消费信心恢复；（2）2019年部分地区国六排放切换导致去年7月以后数据基数较低；（3）消费升级需求+豪华车价格下探使豪华车销量同比大增。
兴业证券研报显示，汽车行业反转向上，全面增配细分领域强阿尔法标的。乘用车从下滑周期进入到复苏周期，从季度维度， 2020Q2为行业销量盈利增速反转向上的起点，从年度维度看，乘用车经历连续三年的下滑，后续进入一年以上的复苏周期。我们看好汽车这一波周期复苏，建议全面增配汽车各领域“强α” 。
对于上述两只热门汽车股，有雪球的网友表示，两只汽车股同时涨停同时上热门榜，说明汽车股的人气到达顶端，汽车股的股价也就是最顶端了，今天比亚迪在利好的消息公布下都没有上涨，说明汽车股真的涨不动了。泡沫达到一定程度，自然会破裂。
而汽车产业链只是顺周期之中的一个板块，并且，近期多位投资大佬看好顺周期板块，可见，在经济复苏的背景下，一些低位顺周期成长股的机会是值得挖掘的。
每日经济新闻