销量|乘联会：中国9月乘用车零售销量同比增长7.3% 乘用车|销量|新能源|同比增长|市场|品

_本文原题为 乘联会：中国9月乘用车零售销量同比增长7.3%
10月13日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布月度乘用车销量数据。 9月，乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3% ，体现行业的快速回暖态势。
乘联会表示，今年全国乘用车市场7-9月增速保持强势态势。首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。
1-9月，全国乘用车市场累计零售1292.5万辆，同比累计下降12.5% 。前三季度累计销量同比下降184.7万辆，约占去年零售总量的9% 。乘联会称，今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素使得一季度销量减少208万辆，二季度零售同比损失只有17万辆，三季度的7-9月出现增量38万辆。

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来自乘联会
具体来看， 9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6% ，环比增长24.1% 。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电动批发销量10.2万辆，同比增长105%；普通混合动力乘用车批发3.37万辆，比去年9月增长17% 。
乘联会称， 9月电动车高低两端强势增长趋势明显，其中A00级销量3.25万，份额提升到纯电动的32% 。 9月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀。广汽新能源等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。
【销量|乘联会：中国9月乘用车零售销量同比增长7.3%】豪华车方面， 9月豪华车零售同比增长约33% ，环比增长约5% ，市场份额保持约15%的历史高位。消费升级的高端换购需求，加之豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，迅速引领细分市场回暖。
自主品牌方面， 9月自主品牌零售同比增长约1% ，环比增长约16% ，市场份额34.9% ，较同期份额下降1.7% 。国有自主表现超强，红旗、长安、蔚来等品牌同比高增长。
合资品牌方面， 9月主流合资品牌零售同比增长约7% ，环比增长约12%；其中日系品牌零售份额24.5% ，低于德系的26%份额；美系品牌份额走强达到10.0% ，同比份额增加1.4个百分点。
对于未来车市的研判，乘联会表示，因国庆中秋双节的假日因素， 10月有17个工作日，较19年10月少两个工作日，因此车市销量增长压力相对较大。此外，近期国外部分地区疫情出现二次暴发现象，但国内经济平稳可控，居民消费信心进一步恢复，因此对车市回暖还是有更大期待的。今年北京车展集客和拉升人气效果较好，接触到的部分经销商和用户的心态很好，也预示着今年中国四季度车市持续走强的美好前景。 10月第一周的乘联会厂商零售数据显示同比8%以上增长，这也是市场总体较强的表现。
乘联会还称，由于地方政府促消费热情高， 10月车市通过厂商经销商店的地方联展带动新车消费。预计四季度厂商也将持续优化经销商库存结构、缩短发车周期、提供更具吸引力的汽车金融方案释放零售潜力。
在新能源产品方面，乘联会则表示伴随着北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比持续提升，预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。
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