轨道运维|地铁界的“兰博基尼”，审美超在线，“莫斯科2020”来了 1

10月6日，新一代“莫斯科2020”的首列地铁列车进入莫斯科Koltsevaya地铁线（莫斯科5号环线）开始运营。

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在未来几年中，莫斯科地铁计划至2023年采购新一代“莫斯科2020”地铁车辆超过1300辆。 “莫斯科2020”列车将在莫斯科Koltsevaya ， BolshayaKoltsevaya和Kaluzhsko-Rizhskaya地铁线上运行。

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“莫斯科2020”是由工业设计领域世界著名的意大利公司ItalDesign合作开发的， ItalDesign与奥迪，空中客车、日产、迈凯轮、兰博基尼等全球主要汽车制造商都有合作，这也使得“莫斯科2020”与之前的莫斯科地铁相比更加的前卫与创新。

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与之前的列车相比， “莫斯科2020”有以下几大特点。
一、这是莫斯科地铁历史上的第一次，列车终点站提示显示在列车侧面，这将使乘客更好地查看目的地。

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二、车厢门扩大到创纪录的1.6米。与Rusich列车（门宽1.25米）相比，增加了28％。对于莫斯科地铁来说，这样的设计非常重要，因为它的客运量繁重，高峰时段的间隔时间短，这样的设计可以使乘客从车厢出入的速度加快20％。

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三、列车门采用全玻璃设计，透明玻璃区域给乘客带来最大的开放空间和安全感。此外，与早期型号相比， “莫斯科2020”的噪音水平降低了15％。

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四、车厢内部，扶手和座椅装饰采用了柔和的“粉红金” ，配备了自动空气消毒系统。还配备了USB充电端口，其中有320个，可以在座椅之间找到带有两个端口的块状连接器。此外，在新列车中，车厢之间的通道已扩展到1.6米，比以前的版本增加了57％。

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列车将首次具有带有触摸屏的交互式触摸屏，在新列车中，触摸屏扩大了1.4倍。除俄语外，显示屏还可以选择八种语言中的任何一种：英语，法语，德语，西班牙语，中文，哈萨克语，塔吉克语或乌兹别克语。天花板下方的液晶显示屏将首次用于通知乘客。由于图像的高清晰度和宽视角，可以从车厢的任何位置看到显示的信息。

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五、驾驶室内，驾驶员使用个人门禁卡进入驾驶室，该门禁卡还用于启动集成的交通控制和安全系统。新一代火车的驾驶员控制面板改善了人体工程学特性，并且由于采用了宽屏触摸显示器，其按钮几乎减少了一半。
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而驾驶员座椅不仅可以调节座椅和扶手的高度，还可以改变靠背的位置，座椅还具有加热功能。此外，还有腰部支撑调节系统和刚度及阻尼可调的主动隔振装置。