债券|可转债接连“乌龙指”,究竟为何?
上周五(10月9日) , 转债再现“乌龙指” , 浦发转债(110059)早盘被砸至96.5元 , 之后迅速回升 , 而这距离上一次常汽转债(113550)“乌龙指”仅有两个交易日 , 9月28日 , 常汽转债开盘触发临停阈值 , 接近收盘恢复交易 。
有投资者将两次相近的交易进行类比 , 并猜想背后是否有相通的逻辑 。 某公募基金债券研究员告诉第一财经采访人员 , 浦发转债“乌龙指”是因为盘中交易量较少造成的 , 可能与当时是节后第一天上班有关 , 而常汽转债则是集合竞价时非市场行为的错误报价 , 这类异常价格在交易所债券中也时常出现 。
十月首次转债“乌龙指”
10月9日早盘临近10点 , 浦发转债(110059)一度大跌至96.5元 , 随后价格回到102元附近 , 截至收盘 , 报收102元 。 行情软件显示 , 此笔交易成交3000多手 , 此后并未出现低位成交 。
发行公告显示 , 浦发银行(600000.SH)发行500亿元可转债 , 每张面值为人民币100元 , 共计5亿张 , 5000万手 。 这也是国内市场迄今为止发行的最大规模可转债 。 浦发转债于2019年11月15日在上交所正式挂牌交易 。
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浦发转债期限为自发行之日起六年 , 即2019年10月28日至2025年10月27日 。 浦发转债利率为累进利率 , 票面利率第一年为0.2% , 第二年0.8% , 第三年1.5% , 第四年2.1% , 第五年3.2% , 第六年4% 。
6月29日 , 浦发银行发布关于可转换公司债券2020年跟踪评级结果的公告 。 评级机构上海新世纪对浦发银行的主体信用等级维持“AAA” , 评级展望维持“稳定” , “浦发转债”的信用等级维持“AAA” 。
公告还显示 , 截至2020年9月30日 , 累计已有80.3万元浦发转债转为公司普通股 , 累计转股股数5.37万股 , 占浦发转债转股前公司已发行普通股股份总额的0.00018% 。
早盘暴跌或与品种不活跃有关
无独有偶 , 行情数据显示 , 9月28日上午9时30分 , 常汽转债(113550)开盘报在102.73元 , 暴跌30% 。 上交所对此发出临停公告 , 称常汽转债交易出现异常波动 , 根据规定 , 自2020年09月28日09时30分开始暂停常汽转债交易 , 自2020年09月28日14时57分起恢复交易 。
结束临停后 , 常汽转债价格迅速回升 , 截至收盘 , 常汽转债报收于145.48元 , 小幅下跌0.87% , 全天振幅高达40% 。
上述债券研究员表示 , 常汽转债关注度比不上股票 , 并且转债以机构投资者为主 , 散户参与较少 , 而机构投资者投资审批流程较为复杂 , 导致转债的集合竞价阶段相对不活跃 , 所以出现了因早盘集合竞价报价导致停盘的情况 , 从成交量可以看出这是一笔非市场行为下的错误报价 , 尾盘价格也得到一定修正 。
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“这类异常价格在交易所债券中也时常出现 , 不乏一些高评级标的 , 比如中石油发行的债券16中油01在2019年6月12日发生94.49元的异常成交 , 远低于其99元左右的估值 , 其原因为交易所债券市场成交较为不活跃 , 一笔小量的交易则会造成价格剧烈波动 , 但由于其成交量较小 , 且异常成交价格不具有可持续性 , 投资者较难从中获利 。 ”上述研究员继续解释到 。
6月23日 , 上海新世纪维持常熟汽饰主体长期信用等级为“AA-”;评级展望为“稳定”;“常汽转债”债券信用等级为“AA-” 。
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