优云科技 网约车能够做大的核心是什么?想要在网约车市场赚取巨额利润,这些你必须知道
_本文原题:网约车能够做大的核心是什么?想要在网约车市场赚取巨额利润,这些你必须知道
迎合互联网+时代发展浪潮 , 结合了百姓交通出行与移动互联网的网约车服务自诞生以来便迅速吸引大量用户 , 加之以滴滴、优步、易到等代表性网约车平台企业的网络营销宣传的大获成功 , 可以说 , 网络约车APP是互联网+技术在社会大环境内不断发展、积极完善的产物 。
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我国网约车市场的火爆程度毋庸置疑 , 当下市场竞争的激烈程度与以往相比也是不可同日而语的 。 但是在激烈的竞争中 , 各家打车app依然各自保有着优势 。
滴滴出行
滴滴在用车种类多样化的同时 , 也开通了单车、代驾、自驾游二手车等服务 。 已经从单一的用车服务类 , 转变成了出行类app , 提供的服务最多 , 并且朝着公益、银行合作、余额金融理财、保险产品等多元化服务方向发展 。
美团打车
在美团app中提供打车入口 , 与美团打车app相呼应 , 致力于做外卖、电影、酒店住宿与出行相结合的闭环服务 。
在美团app中提供打车入口 , 与美团打车app相呼应 , 致力于做外卖、电影、酒店住宿与出行相结合的闭环服务 。
网约车行业能够发展成为千亿级市场 , 与直播、视频、社交等互联网赛道一样 , 都经历了跌宕起伏的多个阶段 , 无论风口有多大 , 最终能存活下来都与用户需求和产品体验息息相关 , 这也正是互联网创业中最重要的两点因素;
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如今的网约车市场已然进入规范化的稳定发展阶段 。 各大主流网约车软件平台的功能日益完善 , 但结合市场现状可以发现 , 针对司机与乘客双方在具体软件操作使用过程中的缺陷仍然存在 , 换言之 , 仍有可提升的明显空间 。 整合部分司机与乘客的意见 , 下文将从司机端与乘客端分别进行阐述 。
司机端
第一 , 软件操作过程中的自动化能动性需要进一步加强 , 以避免部分司机由于操作不熟练、遇到突发状况较难应对手机操作的情况 。 软件在功能设计时需要尽可能的方便语音操作 , 尽量减少手动直接接触手机的操作时长 , 提升司机安全驾驶系数;
第二 , 增加订单路线选择性 。 通常情况下 , 每一个订单的路程都会配套有多条抵达线路 , 为尽量减少由于路线选择问题而产生矛盾的情况 , 在接单初始阶段 , 便由平台端作为第三方提供选项 , 要求司机或乘客选择 , 提升软件的人性化操作性能;
第三 , 提升入行门槛 。 这里所说的门槛并不仅仅注重司机相关证件 , 而需要加上面部识别这一双重保障程序 , 避免代替驾驶的情况出现;
第四 , 增加不定期抽查设置 , 对司机方的驾驶情况进行抽查 , 包含身体与心理两方面 。 了解司机在实际操作过程中的状况 , 对潜在存在的可能出现的问题做到提前预防 , 从源头上尽量减少事故率 。
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乘客端
第一 , 增加位置实时共享与发送功能 , 为乘客在用车过程中的安全性加提供保障;
第二 , 整合不同网约车APP端的优势 , 各取所长 , 增加乘客的使用选择性 。 在实际生活中 , 车型不一致的问题经常出现 , 对于这类事件的处理 , 平台端应增加后续问题反馈选项 。
可见 , APP使用端的问题改善需要以实际问题反馈与调查结果数据分析为基础 , 换言之 , 作为APP平台开发者 , 需要建立可用于软件使用功能性提升的良性循环 , 包含反馈、整理、设计、测试等环节在内 , 实现不断发现问题、解决问题、预防问题的目标 。
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