新民晚报|历经磨难沦为笑柄，“烂尾”14年的柏林新机场即将启用作为德国最著名“烂尾”工程之一

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【新民晚报|历经磨难沦为笑柄，“烂尾”14年的柏林新机场即将启用】作为德国最著名“烂尾”工程之一，柏林新机场柏林勃兰登堡机场（BER）在修建了近14年后，将于10月31日正式启用，交付时间比原定计划晚了整整8年。由于“烂尾”期间多次传闻即将竣工，民众早已不对新机场报以信心。这次的民调就显示， 94%的民众不相信月底能正式启用，真是满屏幕大写的尴尬……

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图说：“烂尾”工程柏林新机场即将正式启用。图片来源：德国开元网
“德国都成笑柄”
“不光是柏林，整个德国都成为了笑柄。 ”据德国开元网报道，柏林勃兰登堡机场（BER）总裁达尔特鲁普前不久在一场采访人员会上以自嘲开篇。他说，柏林勃兰登堡机场的交付时间比原计划晚了8年，实际花费高达70亿欧元，超出预算3倍以上。 “新机场建设之迟缓令德国工程师蒙羞，这实在让人无法接受，这项工程无法找到任何值得吹嘘的地方。 ”为了避免尴尬，达尔特鲁普明确表示不会搞隆重的启动仪式， “一切程序都会简化。 ”
一番自我批评后，达尔特鲁普话锋一转：“柏林勃兰登堡机场已经是德国第三大机场，占据14%的市场份额，而且未来还将继续扩大。 ”
“巨大拖延症”
说到柏林新机场，那真是一个long longstory 。 2006年开始动工，然后无数次传出延误、停工的噩耗，更离谱的还有规划错误，整栋航站楼“搭错了” ，要进行“结构调整”……
2019年9月，当时已近建成的二号航站楼被发现有250处“小问题”,一部分墙体和地面都不得不拆掉，然后重建。据欧洲时报德国版报道，这座机场的一号航站楼是由机场公司自行负责建造的，多年来，建造过程中出现的错误和笑料已经足够绕地球一圈。鉴于一号航站楼的惨痛教训，机场没有再大包大揽，而是把二号航站楼的工程外包给了建筑公司。但万万没想到，专业建筑公司居然也掉链子，只能说这座新机场的气场太过强大。
经过14年施（磨）工（难），新机场将于本月底正式启用，但愿过往所有的“小问题”都已圆满解决，往后的日子里不再上热搜。
新民晚报采访人员梅璎迪