发现神行的时代落幕,全新路虎发运开启新篇章( 二 )
发现神行之后 , 全新路虎发现运动版全新动力 满足所需
这款继发现神行之后的全新路虎发运并不是一台普通家用SUV , 所以在动力性能方面 , 它依然延续了路虎家族的卓越运动基因 , 搭载了48伏轻混动力系统的全新英杰力2.0T发动机 , 低功率版发动机最大输出功率200马力 , 最大扭矩320牛·米;高功率版最大输出功率249马力 , 最大扭矩高达365牛·米 。 轻混技术的加入不仅让车辆在起步时拥有更快的响应速度 , 同时可在车辆减速过程中将车辆动能转化为电能 , 并在车辆前进时重新释放所储存的电能 , 辅助发动机进行加速 , 让整车燃油消耗明显降低 。 这台全新路虎发运无论是用来日常代步、带全家出去自驾游还是去越野 , 它的动力组成都可轻松应对 。
发现神行之后 , 全新路虎发现运动版全地形能力 助力探索与发现
在越野方面 , 全新路虎发现运动版继承了发现家族的一贯优势 , 离地间隙为212mm , 接近角24°、离去角30°、纵向通过角21°等车身几何表现卓越 。 它全系标配的第二代智能全地形反馈适应系统 , 可提供多达6+1种地形和驾驶模式 , 包括自动(新增) , 舒适 , 草地/砂砾/雪地 , 泥沼/车辙 , 沙地 , 动态和节能模式 , 足以应对不同的路况条件 。 在新增的自动模式下 , 车辆可依据不同路况自动匹配最佳地形模式 , 帮助没有太多越野经验的驾驶者轻松应对复杂路况 。 配合600毫米涉水能力和路虎独特的涉水感应系统 , 这款路虎发运可以轻松走过坑坑洼洼的浅水路段 。 全新路虎发运还拥有一项名为全地形"透视"的路虎首创黑科技 , 这项技术通过摄像头的信息采集加以电脑计算就可以让发动机盖实现隐形的效果 , 解决了越野过程中的最后一个死角 , 从而用户可以更安全的享受越野过程 。
除此之外 , 全新路虎发运还搭载了路虎最前端的全地形进程控制技术 , 简称ATPC 。 可以将ATPC理解为越野状态下的自适应巡航系统 , 它可以使车辆在1.8km/h~30km/h的时速范围内自动控制车速 , 驾驶者只需控制方向就能通过那些具有挑战性的非铺装路面 。 ATPC能通过读取摄像头、悬架、转向机等部件的实时数据计算出最合适的油门开度以及刹车力度 , 让车辆能平稳地通过这些棘手的非铺装路面 , 最大程度上保证了越野的安全性 。
此次告别发现神行迎来的的全新路虎发运 , 在外观、内饰和配置方面均有很大地改进 , 并且沿袭了路虎家族的强大越野基因 , 使得这款全新路虎发现运动版可静可动 。 全新路虎发运不仅能够满足城市通勤和日常代步的需求 , 而且还能带领驾乘者开启一段硬派越野之旅 , 体验各地的风物之美 。 如果你想要拥有一辆豪华中型SUV , 又有一定越野需求的话 , 全新路虎发现运动一定是绝佳的选择 。
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