牛车网|“平民版Type-R”靠的不是情怀？赛道试驾东风本田思域HATCHBACK( 二 ) [资讯-牛车网]思域在国内市场A级轿车这

文章图片
在几轮的试驾后，车辆也并没有出现过热的情况，基本上刹车的衰减还是在可控的范围内，由于动力并不是很激烈的车型，所以你驾控起来会更加放心大胆的给油，因为你知道，一切都在你的掌控之中，这台车的可玩性确实是非常不错的，如果能开到手动挡的版本，相信乐趣会更多。总结下来的话，这台车确实只是一台操控很好的运动型家用轿车，上赛道有点难为它了，不过调校的功底远胜过动力给你带来的惊喜，在这个级别估计也就第八代高尔夫能有类似的表现，年底第八代高尔夫上市后，非常能够期待进行一次双车的对比评测， dsg的换挡速度确实非常快，届时我们再深度对两个车进行动态上的测试和分享。

文章图片
这台车别看开起来非常紧凑，但实际尺寸可不小，长宽高分别为4517*1799*1434mm ， 4517mm的车长快要赶上一台紧凑型三箱轿车的长度了，高尔夫（第8代）车长只有4284mm ，福克斯两厢也只有4378mm ，对比数据就可想而知思域两厢版的掀背设计可以获得一个非常优秀的后备箱空间表现。
【牛车网|“平民版Type-R”靠的不是情怀？赛道试驾东风本田思域HATCHBACK】总结：
一句话， “本田大法好” ，没有比Type-R更能诠释这句话了，这就像911对于保时捷的意义一样，然而“平民版Type-R”思域HATCHBACK的销量表现也不用太过担心，其实退一步讲，大家把它当作购买思域时的多一种选择就好了，不过就视觉上来看，确实两厢的HATCHBACK要比三厢车型更加年轻化，掀背的造型也是时下毕竟流行的设计，就和奥迪A3一样，三厢虽然卖的不错，但喜欢Sportback两厢车型的也是大有人在。
在三厢版思域庞大销量以及良好的市场口碑的基础上，思域两厢版的推出是对于细分市场的一种补充，更像是为了竞争对手车型而做的一种防御性市场策略。况且东风本田通过这台车，引起了足够高的关注热度和讨论话题，这也是另一种成功的体现。思域两厢版，把它当作本田送给死忠粉的礼物或许更好。
（图文：冀磊）