SUV|29.88万元起!最便宜、最值得买的六缸SUV都在这了!( 二 )
V6车型指导价:34.98-39.98万元
除了那些有气场的城市型SUV , 大家别忘了硬派越野领域的帕杰罗 , 它同样拥有V6心脏 , 而且在V6阵营中它的售价也不算高 。
帕杰罗的外观内饰设计只能用经典去形容 , 懂得欣赏的也都是有情怀的消费者 , 因为没有换代 , 所以即便车款已经来到了2020款 , 它的很多设计轮廓都还是保持了原来的样子 。
帕杰罗搭载3.0L V6发动机 , 最大马力174Ps , 峰值扭矩255N·m , 传动方面采用5挡手自一体变速箱 , 品牌标志性的超选四驱系统自然不会缺席 , 可靠耐造仍是其优点 。
虽说官方还没有公开声明 , 但帕杰罗也有了英雄迟暮的迹象 , 大家期待的新一代帕杰罗没有到来 , 粉丝们怕它会步国产普拉多后尘 。 所以 , 对山猫有情怀、对V6自吸越野有情怀的消费者要抓紧时间了 。
福特锐界(2.7T V6)
V6车型指导价:38.98万元
锐界是为数不多的、拥有V6发动机的主流中型SUV , 从2020款车型来看 , 搭载六缸发动机的锐界仅有一款车型可选 , 不用说 , 走量的肯定还是2.0T版本 。
锐界外观设计保留了美系车独有的肌肉感 , 虽说尺寸在今天聊的五款SUV中不算大 , 但气势依旧不错 , 全新的家族式前脸也更具视觉冲击力 。 锐界内饰做工用料可圈可点 , 竖置的中控屏在强调着科技感 , 当然不排除部分人会觉得它稍显突兀 。
锐界搭载2.0T和2.7T V6发动机 , 其中后者最大马力322Ps , 峰值扭矩500N·m , 这数据在同级别里是上游水平 , 搭配8AT变速箱后 , 这么一台中型SUV的操控居然也还不错 。 另外 , 在山路和颠簸路面 , 锐界的底盘表现仍能给人惊喜 。
从价格来看 , 锐界2.7T车型要卖38.98万元 , 并且优惠幅度也不大 , 性价比如何显而易见 。 不过话说回来 , 要想拥有V6车型 , 总得付出点代价不是吗?
大众途昂(2.5T V6)
【SUV|29.88万元起!最便宜、最值得买的六缸SUV都在这了!】V6车型指导价:41.99-45.99万元
截止至8月份 , 途昂今年的累计销量已达4.6万辆 , 也就是说平均每个月卖出5000台以上 , 这成绩足以让很多竞品眼红 。
途昂拥有德系车标志性的硬朗风格设计 , 并有着5039*1989*1773mm的车身尺寸加持 , 霸气是少不了的 。 内饰部分 , 途昂没脱离典型的大众风格 , 轴距达2980mm , 7座大空间宜家宜商 。
途昂搭载2.0T和2.5T两款发动机 , 其中2.5T发动机最大马力299 Ps , 峰值扭矩500N·m , 传动方面匹配7挡双离合变速箱 。
途昂V6车型的门槛同样不低 , 换句话说 , 四十多万买台豪华SUV也绰绰有余了 , 因此 , 买六缸途昂的消费者通常都比较追求低调和内在 , 这就跟买轿车领域的辉昂一个道理 。
大师结语
有人曾说 , 按现在的严峻形势 , 能买到优秀的四缸车就不错了 , 毕竟三缸发动机的普及 , 让不少消费者感到恐慌 。 因此 , 随着时间的推进 , 六缸SUV会显得弥足珍贵 , 而唯一尴尬的处境在于 , 主流六缸SUV的价格 , 往往又够得上许多豪华SUV了 , 像这种“内在”与“外在”的碰撞 , 你会如何抉择呢?
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