新华网|用户企业、共享工厂……“新赛道”你跟上了吗？从大规模到个性化、从“渠道为王”到“

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“大块头”汽车也能个性定制、智能平台可以自主对接供需、同一流水线上的产品都对应不同的“主人”……今年以来，数字技术加速产业变革，制造业出现了不少新现象。

从大规模到个性化、从“渠道为王”到“用户定义”、从自有工厂到共享协同，新制造在很多地方颠覆了传统模式，为人们带来新体验，为产业找到突破点。究竟什么是新制造？新制造又将改变什么？
理念的变革：为谁而造
2020年的秋天，制造业“闯入”了一只“犀牛”——9月，阿里巴巴新制造平台——犀牛智造对外亮相。过去3年里，通过和淘宝上200多个中小商家试点合作， “犀牛”跑通了小单起订、快速反应的柔性模式，实现按需生产。
传统模式下，企业根据生产线的能力和经验来确定产能，而数字与制造的结合，可让工厂不受生产线制约，品牌从生产能力中“释放” ，消费者也可拥有更个性化的产品与服务。可以100件起订、7天交货、库存降低约30%——“犀牛”的“闯入”引发了不小的波澜。
为谁而造，是推动制造业变革的重要逻辑。新制造，聚焦的是从供给到需求的转变。
“让用户定义生产。 ”在谈及智能电动汽车与传统汽车最大的不同时，蔚来汽车创始人李斌告诉采访人员，是按照用户喜好个性化配置、根据用户需要带动产业链技术升级。
“我们要做一个用户企业。 ”根植家纺领域的博洋集团董事长戎巨川认为，无论环境如何变化，更贴近需求始终是企业追寻的方向，要用信息手段加深对市场的认知，加大与市场的连接。
工信部数据显示，截至今年6月，全国工业电子商务普及率达到63% ，制造业重点行业骨干企业双创平台普及率超过84.2% 。用技术更了解需求、让需求定义制造，是当前发展的方向。
“新制造的重点不在制造本身，而是通过技术实现供需匹配，把消费互联网和工业互联网紧密结合，构建新优势。 ”中国贸促会研究院副院长赵萍认为，这对促进产业与消费双升级，畅通经济循环意义重大。
【新华网|用户企业、共享工厂……“新赛道”你跟上了吗？】方式的升级：由谁来造
今天，制造是什么样子？走进杭州一家服装工厂，你会发现一些端倪：每块面料都有专属ID ，吊挂衣架自动分配至工位，车间同时为多个品牌服务……共享、协同正成为关键词。
未来，由谁来造？互联网衍生的“共享模式” ，正在重塑制造业。
上半年，福建石狮首个“共享工厂”落地，为中小企业提供生产场所、仓储配套，为接单难的企业提供订单。纵然面对疫情影响，通过共享协同， 12万件海外服装很快上线生产；在很多城市，轻工企业把接单、设计、组装等环节拆分共享，降低市场风险，集成供应链能力……
从“做制造要先建厂”到只要有想法就能付诸实践，共享工厂的推出提高资源利用效率、降低生产成本，也让很多中小企业不再受限于制造能力，更专注于自身优势和业务创新。
有共享制造，更有创新协同。
整合产业链及配套设施，北京精雕科技集团与门头沟地区合作打造快速制造平台，面向中小企业开放机电科技产品制造能力，加速孵化创新；投资建厂的同时引进合作伙伴、为平台上的企业建设信息化系统，联想在赋能中小企业的过程中实现供应链聚合……通过协同创新，很多企业在重塑优势。
“制造不是单枪匹马或简单的合作，而是寻求长远的共赢。 ”联想集团高级副总裁关伟认为，从由工厂做产品到由品牌建生态，方式的升级既是将管理延伸，更是让创新集成，有助于实现稳定、高效生产，激发更多活力。
价值的再塑：超越造物本身