车解读零一|上月大卖3544台，门槛超30万，好在哪？，福特探险者成功了近日

近日，存在感越来越低的长安福特公布了9月的销量成绩，整体零售销量20495台，实现同比和环比双增长，这代表着福特已经止住了颓势，并且正在回暖。其中，出力良多的应当就是上市不久的福特探险者，根据所公布的数据显示，探险者上个月大卖3544台，并且还有数量可观的订单未交付。探险者作为一款新车型，定位还是受众面不大的中大型SUV ，这样的成绩可谓是相当成功。毕竟在中大型SUV市场中，除了大众途昂以及停售丰田普拉多，以探险者的销量，已经不惧任何同级竞品。

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而且要知道探险者的售价并不低，指导售价为30.98-39.98万，没有任何优惠，门槛已然超过了市面上大部分的同级车型，也超过了中大型SUV的代表车型-途昂。那么不算亲民的探险者又凭什么能在短时间内卖得这么火？或者说探险者到底好在哪里？接下来笔者就为各位详细介绍一下这款来自福特的大黑马。

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首先探险者的看起来体型很大，其长宽高车身尺寸分别达到了5075*2004*1778mm ，全方位超过以大出名的途昂，气势如山岳般厚重，给喜欢大车的消费者充分的满足感和安全感。同时，探险者这样的尺寸也是黄金比例车身，整体看起来协调自然，并充满美感。车身C柱采用同色处理， D柱为隐藏式处理，营造出时尚运动的悬浮式车顶视觉效果，比一般中大型SUV有了更多的都市潮流气息。

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同时，探险者轴距为3025mm ，全系3排6座或者7座布局，以它的体型和轴距来说，第三排乘坐空间基本上还比较宽裕，当然，舒适性依旧不如中型MPV或者中大型MPV的。并且探险者在满座的情况下，后备厢也只能放下20英寸和24英寸两个行李箱，在后排座椅放倒后，空间平整，才是真正体现探险者的载货能力的时候，最大拓展容量2487L ，实用性还是相当到位。

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在内饰方面，也不是福特的强项，所以探险者也一样，整体上还是福特那一套充满美式粗犷的内饰设计。中控台上一大块12.8英寸的竖直大屏很吸睛，但却被很多人形象地比喻为"墓碑" ，内置SYNC?+智行娱乐系统，功能完善，亮点就是智能语音AI识别比较聪明，可识别70余种模糊语义。内饰用料方面，探险者中控台主要还是以带缝线的皮革材质为主，要比途昂的搪塑内饰更厚道也更有档次。

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其实在硬件方面才是探险者好的所在，探险者全系都采用2.3T+10AT的动力组成，动力配置处于同级领先水准。同时这台发动机最大功率276马力，最大扭矩425N·m ，能让探险者这么大台车最快7.6s完成百公里加速，对比2.5TV6版途昂的7.2s破百成绩，探险者也差不了多少。此外，探险者还是与林肯飞行家同样基于CD6平台打造，纵置后驱布局，操控性能更加出色。

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在底盘方面，探险者采用的是双球节弹簧减震支柱前悬架，成本和性能都会高于途昂所用的麦弗逊式独立悬架。当然，四驱系统也没有缺席，探险者搭载的是一套适时四驱系统，并带雪地和越野驾驶模式切换。从实际的轮滑组测试来看，探险者这套四驱系统的脱困能力为中等偏上，作为一款和途昂一样的城市型SUV ，这样的表现挑不出什么毛病。