运无界|长滩港瘫了！北美两个最大港口拥堵严重！
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国庆黄金周 ， 八天小长假 。 国内人们在度假 ， 国外货物却遇到了点麻烦事 。
在国庆假期前大量货物从国内提前发出 ， 导致洛杉矶和长滩港拥堵严重 。 目前 ， 这两个集装箱港口的拥堵程度甚至比2018年的情况还要严重 ， 当时美国对中国商品征收新的进口关税 ， 货主们争抢在美国征税之前运货 。
据悉 ， 美国相关港口正在努力处理这些大量集装箱的同时 ， 还要维持人工安全的工作条件 ， 集装箱船在洛杉矶港口和长滩港口可能会面临进一步的延误 。 从已知信息可以判断 ， 这两个港口的拥堵状况在本周愈加糟糕 ， 在未来几周内船公司可能将会面临严重延误现象 。
到今年年底 ， 全球市场对集装箱的需求量都会很大 ， 这种强劲的势头将会持续到2021年 。 现阶段 ， 只能接受北美两个最大港口的延误 ， 直到运量开始趋于平稳 。 虽然延误将会导致连锁反应 ， 滞期费和卡车中转费有所上升 。 但目前来看 ， 年底前应该不会产生更高的集装箱运费 。
据运无界了解 ， 长滩港在7月的历史最高吞吐量为753,081个20英尺标准箱 ， 即8个标准箱 ， 随后在8月略微下降至725,610个标准箱 ， 但是同比仍增长了9％以上 。 其中一些标准箱被转移到邻近的洛杉矶港 ， 洛杉矶港在8月创下了其历史新高的961,833标准箱 。
这些港口处理着约37％的美国水上进口商品 ， 而60％以上的来自中国的货物 。 在全球疫情爆发期间 ， 为了保持安全的社交距离 ， 这些港口的岸边人和其他工人减少了约三分之一 。 劳动力短缺意味着卡车运输能力以及仓储和配送能力受到损害 。
近期 ， 跨境伙伴需要时刻关注各目的港、起运港港口情况 ， 尤其是出口到美国的货物 ， 更是及时跟进港口的货运动态 。
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