火星说车|瑞虎8、捷途X90、星途TXL，谁更值得入手，发动机相同( 二 ) 得益于平台化生产的普及

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星途TXL内饰，大体结构上与前两款车类似，依旧采用双联屏+触控式空调面板的三屏设计，整体科技氛围浓郁；空调出风口却采用多边形设计，在视觉高级感方面感觉不如瑞虎8PLUS；但车内多个位置采用了氛围灯，夜晚高级氛围突出，并且做工用料方面都比瑞虎8PLUS要有质感，果然没有花钱的不是。

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空间对比
星途TXL：4780*1885*1730mm ，轴距为2800mm
瑞虎8PLUS：4722*1860*1745mm ，轴距为2710mm
捷途X90：4840*1925*1780mm ，轴距为2850mm
我们将三台车数据一一列举出来，发现捷途X90在尺寸方面较为出众，而这一优势则直接体现在车内空间表现方面，捷途X90第三排座椅腿部空间明显要比另外两车要更加宽敞，可用性更强。而瑞虎8PLUS与星途TXL第三排更多是应急需要， 1个小时以内的短途出行还可以忍受，超过1个小时容易引起第三排乘客的抗议。另外，捷途X90与瑞虎8PLUS支持6座、7座两种座椅布局选择，而星途TXL只有2+3+2的7座布局，对于没有7座硬需求的消费者来说， 6座车前7年可以免除2年一检的麻烦，显然更值得考虑。

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驾驶感受
如果说外观内饰还有些差别的话，那么来到动力总成方面，这三台车之间可以说是复制粘贴般的关系。它们均搭载奇瑞自研的1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290Nm ，匹配7速双离合变速箱。因为三台车都是家用型SUV ，所以能感觉到工程师尽可能将动力输出往舒适方面去靠。轻踩油门，车速会循序渐进爬升，变速箱也很快升到最高档位以保证燃油经济性，在中段超车加速时，深踩油门，车辆也会很乐意拔高转速来保证动力的持续输出。整体而言动力足够日常使用， 7速双离合变速箱行驶时也没有太多存在感，平顺性处理的不错。

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底盘滤震方面，三台车处理震动的效率与它们各自对应价格成正比，捷途X90因为起售价较低的原因，通过较大颠簸路面时悬挂阻尼较硬，容易加速乘客疲劳感。而瑞虎8PLUS和星途TXL两者表现接近，路面细碎震动处理和隔音表现都可圈可点。

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总结
【火星说车|瑞虎8、捷途X90、星途TXL，谁更值得入手，发动机相同】这三台车摆在一起，别的不说，单看内饰就很难将三台车的定位区分开来，而且外观设计也是仁者见仁，贵的不一定能得到消费者认可。这种差异化接近的造车思路一方面能让捷途X90拥有超高的性价比，只花一半的价钱就能体验到高端车型70%的用车感受，对于入门消费者来说无疑是好事，但相对而言，高端星途TXL却没有明显区别于低端产品的车型特征或卖点，对于花更多的钱想体验与众不同的消费者来说不是一件好事，也间接伤害了星途这个高端子品牌定位。所以，奇瑞应该考虑这三台车各自所针对的目标人群，再做出合理的产品划分，或许这样才能带动高中低三线全面发展。