中国航天|人类首次，中美俄同月发射载人飞船，为何中国航天发展这样快？( 二 ) 载人飞船|卫星|载人航天

龙乐豪回忆说：“（美国）从1999年的5月25日，立了个法律，一直延续到今天，不允许美国的航天部门和中国的任何航天部门打交道，是这种政治歧视，倒逼我们中国人提前将自己的卫星和运载火箭配套出口。 ”
“921工程”的“三步走”确定了我国独立自主，稳妥高效的实现自己的载人航天发展模式， 1998年美国、俄罗斯主导建立“国际空间站” ，但是不让中国参与，当时国际上也很多媒体评价：“没有中国参与，还能使用'国际'来命名吗？” 。
好在，我们很快就打破了这个僵局， 1999年，中国载人航天发射了第一艘实验飞船， “神舟一号”顺利出发，实现了空间往返的重大突破。
但是美国为了进一步封锁我国航天事业， 2011年又炮制了“沃尔夫条款” ，别说学术会议交流，就是正常参观NASA都不被允许。
这个“沃尔夫条款”可以说是将封锁全面化，禁止中方参观、不允许接待中方航天人员，甚至在国际交流会议上耍手段。
2019年10月21日，世界宇航大会在美国召开，美国使用拒发代表团签证的手段，阻止中国代表团参加会议，现场1000多名观众愤怒的责问：“中国（航天局）去哪儿了？” 。
就在美国不断加大封锁力度的同时，中国航天事业取得了重大阶段性突破：
2003年，神舟五号载人飞船成功发射，杨利伟成了我国进入太空的第一人，中国成为世界上第三个掌握天地往返技术的国家；
2007年，中国自主研发的“嫦娥一号”成功升空，中国开启深空探索的重要一步；

2008年，神舟七号将翟志刚、刘伯明、景海鹏送上天空，翟志刚顺利完成中国首次空间出舱活动，中国成为世界上第三个掌握出舱活动技术的国家。
……
2020年，中国航天迎来“收官之年” ，这一年载人航天、探月、探火、北斗导航迎来硕果累累。当“嫦娥五号”完成我国首次从天体外采集样品返回之旅时，美国NASA希望中国可以分享样品数据。当“天问一号”直奔火星时，美国NASA希望中国能分享轨道数据。
是的，当你想要成长的时候，迎来的是封锁；当你足够强大的时候，迎来的是想要分享成果。
美国在矛盾和犹豫中看着中国航天一步步成长，他们在不断贴胶带的国际空间站上看着中国空间站一天天建立，而2025年之后，国际空间站恐怕用胶布也贴不住漏气的时候，只能看着中国成为独立拥有空间站的国家。
65年来，从钱学森提出我国航天事业的第一份详细的书面规划《建立我国国防航空工业意见书》开始，中国航天人砥砺奋进，从无到有，从小到大，从弱到强，要想这份成绩背后，到底有什么奥秘？
龙乐豪总结说：“中国航天取得这么大的成就原因很多，我想最主要的原因是航天精神。航天精神最核心的是要爱国，爱国是每个中国人自觉的一种爱。 ”
合作共赢，中国铸就稳健安全的航天探索模式这种爱伴随着中国航天的发展，从钱学森踏上归国之路起，这样的挚爱和决心就已经刻在了中国航天的骨子里。
中国航天事业的的开创者钱学森如是说：“我的事业在中国，我的成就在中国，我的归宿在中国” ，钱老用爱国、奉献、求真、创新的精神，践行了科学救国、科技强国的理想。
当我们看到中国航天年轻人挑起了大梁，不禁想起老一辈的“传、帮、带”优秀传统，中国航天初创者：梁思礼，谢光选，钱学森；中国航天四老——任新民、屠守锷、黄纬禄、梁守槃。孙家栋、王永志、戚发轫……
有太多的航天人，隐姓埋名，乐于奉献，无私的教出了“接班人” ，到今天，我们激动的看到年轻的航天人在火箭发射场办起了集体婚礼，这样一代又一代的传承，铸就了我国的航天事业不断前行。
我们忘不了， 1974年11月5日我国第一颗返回式发射失败， 21秒后火箭爆炸，孙家栋和他的同伴们蹲着雪地里捡了三天的火箭残骸；
我们忘不了， 2007年，当“嫦娥一号”绕月成功时，欧阳自远和孙家栋、栾恩杰两位老航天人紧紧抱在一起，激动的哭住说：“绕起来了，绕起来了！”
欧阳自远说：“这只能靠中国人自己，我们只有一条路：自力更生、艰苦奋斗、自主创新。中国人只有直起腰杆、挺起胸膛，自己去克服这些难处！”
我们忘不了，神舟一号到神舟五号的总设计师戚发轫，接下东方红一号任务时，尽管疑虑重重，但是依旧说：“国家需要我们干什么，我们就去干什么” ，当杨利伟在太空说出：“中国的飞船真棒！” ，戚发轫感慨万千，说这是一生之中收到的最好奖励。