鲤鱼聊车|6.9S破百＋油耗6.6L，18万起售，满足国6排放，有它迈腾靠边站国内B级车

国内B级车，日系三杰一直能在销量上，占据“半壁江山” 。但是随着去年前年这“三杰”纷纷换代后。感觉天籁的光芒要黯淡了不少。在路上经常能看见新凯美瑞雅阁。但是新款的天籁却很少看见。现在国内B级车，热度最高的肯定是迈腾，因为他兄弟帕萨特的“丑闻” ，让很多喜欢帕萨特的消费者，纷纷转向迈腾。在加上迈腾刚刚中期改款，在外观的设计上更显豪华。但是单论产品性能，就算是迈腾看见天籁也得靠边站。
【鲤鱼聊车|6.9S破百＋油耗6.6L，18万起售，满足国6排放，有它迈腾靠边站】

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天籁上搭载的这台2.0T发动机，可以说是20来万车型厘米，最凶猛的2,0T机器了。虽然说为了满足国内的国6排放，下调了一些马力和扭矩，但是依然能让天籁做到6.9S破百，而且这台发动机，由于采用可变压缩比技术，在保持强劲动力的同时，也能做到非常低的油耗，天籁2.0T ，工信部油耗只有6.6L 。可以说天籁另类实现了，类似凯美瑞和雅阁上，混动的技术水平。

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虽然有非常多的人吐槽天籁和轩逸长得太像了。但是实车看去天籁的气场，还是能让人一眼看出，它与轩逸的不同的。在整体的设计风格，保持和其它日系品牌高度一致的步调。追求年轻运动的风格。 C柱的设计，还是很有标示性。而且和一般车型设计不同，车窗下半部分是镀铬，上半部分是黑色烤漆。非常令人深刻。让新天籁更给人一种狂浪不羁的气质。日系B级车的尾灯，一种是它们设计的一大败笔。天籁尾灯设计也有一样。和整体时尚的外观，并不是非常搭。

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和德系追求科技，喜欢搞中控大屏不同。日系的车型，在中控屏的设计上，都显得十分不走心。和德系一比，档次感很不足。新天籁的内饰设计，较为简洁。档把的设计也非常的常规，和10年前的车型档把设计相比，也没有什么大的进步。

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作为在西玛退市后，日产在国内的旗舰，轩逸的内饰用料还是非常不错的，和10来万的车型相比，明显要高上一个档次，符合自己的旗舰定位。而且中控视觉上够宽，这是高端车型设计上，必不可少的视觉体验。不知道为啥日系车型的内饰设计，一直都不是很突出。豪华品牌还好一些，普通品牌，就有点拉了。

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售价方面，新天籁起售价是17.98万，不到18万的起售价在合资B级车里面，还算是比较厚道了。顶配的天籁售价是26.98万。也是这个级别车型的正常定价区间。不过这款车型优惠的力度是非常的大地，我在网上看到，乞丐版有人提到14万的裸车价。我想多了不说，天籁买车时优惠个2万，应该不是什么难事吧。这样一看天籁还是颇有性价比的。最后你们对于天籁这款车型怎么看呢。

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