通用|陷入与美国通用商标纠纷，广汽传祺MPV集体改名( 二 ) 市场|汽车|丰田|公司|广汽传祺|美国通

而在目前的中高端MPV市场，上汽通用旗下品牌别克GL8是如今中高端MPV市场当之无愧的头部产品。
别克GL8 图源：官方
乘联会数据显示，今年8月， MPV 市场整体市场销量为9.9万辆，其中， GL8销售超1.7万辆，市场占比达17% ，仅次于神车“五菱宏光”的2.2万辆。
相较之下， 8月广汽传祺M8销量仅约3500辆，距离GL8等头部竞品仍有相当大的距离。
图源：乘联会
但是， M8作为一款定位为中高端的自主MPV产品，在月销约10万规模体量的市场，，能够以18万-26.5万的指导价区间获得3500台以上的月销量，并非易事。
传祺M8 图源：官方
相较之下，同为自主品牌，起售价约为M8的二分之一，定位偏中低端的吉利嘉际， 8月销量也不过3400台。
虽无法得知美国通用公司在此次纠纷中，是否有保护商标以外的其它意图。
但是，从M8自身定位中高端，兼具性价比、配置等优势，加上累计同比高达40%的销量大涨势头来看，它已很难不引起竞争对手的注意和阻击。
此外，新入局者也虎视眈眈。
近期，上汽自主阵营在这一细分市场的落子频频。无论是已正式发布预售价格：20.88万元-25.88万元，定位“头部网红”的上汽荣威iMAX8 ，还是北京车展发布新款的上汽大通MAXUS G20 ，皆瞄准了中高端MPV这一细分市场。
对此，汽车行业分析师任万付在10月10日接受时代财经采访时认为，虽目前MPV市场经过前几年的热闹后逐步趋于平淡，但厂家热情并未退却。
他表示：“目前市场在售MPV车型接近700款，但厂家对MPV市场的热情并未退却。随着国内汽车市场由增量向存量市场转变，汽车消费升级趋势明显，以及人口政策红利，中高端MPV或将迎来快速发展期“ 。
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