上观|“骐跃号”首秀机场联络线 “骐跃号”首秀机场联络线首台由上海制造的、具备完全自主知识产

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首台由上海制造的、具备完全自主知识产权的国产超大直径盾构“骐跃号” ，昨天在上海浦东国产盾构研发制造基地成功调试下线。这意味着，在国内高端装备制造板块， “上海制造”又一次被打响。
上海久事集团申铁建设总经理林强表示，盾构将在上海轨道交通市域线机场联络线工程中进行“首秀” ，负责西线段梅富路至华泾站掘进，共计6.7公里长。整条线路将在2024年具备通车试运行条件。
【上观|“骐跃号”首秀机场联络线 “骐跃号”首秀机场联络线】“骐跃号”高达5层楼，主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米。这台盾构形似“巨无霸” ，行动却很灵活。它配套了先进高端设备，空间布局高效合理，采用的无轨集成式后配套车架，可在隧道掘进中灵活转弯，最小转弯半径为520米，也能适应于隧道坡度6%的掘进施工。作为首台服务于上海轨道交通市域线机场联络线工程的盾构， “骐跃号”可针对机场联络线项目量身定制，自主研发了五大核心专利技术，分别是：切削系统常压换刀技术、驱动系统高压密封技术、推进系统可重构分区液压控制技术、多手段地面沉降控制技术、辅助系统无轨式车架技术，可以让“骐跃号”具有装备可靠切削、高压密封、姿态稳定、风险保障、高效运输等优势。