ZAKER生活 向最后一季度发起冲刺!来看看东风商用车有多忙碌?
风来秋雨 , 露水凉 。 日历翻过 , 距离2020收官只剩86天 。
走出疫情阴霾 , 高产热销成为中国商用车市场的新态势 , 也让市场角逐更加激烈 。 东风商用车有限公司在上半年克服疫情影响 , 达成“追赶计划”阶段目标后 , 持续致力于“确保年度目标 , 挑战更高目标” 。
9月底开始 , 东风商用车下属各单位纷纷开展“百日冲刺”行动 , 加速“油门”已然踩下 。
研发领域
围绕“实施正向开发 , 打造可靠商用车” , 东风商用车技术中心加速执行“追赶计划” , 研发人员从产品试制、质量管控等方面 , 开展多项正向研发课题 。
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为确保改型产品的关键指标具备竞争力 , 技术中心还组织专家开展试乘试驾及座谈活动 。
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制造领域
车辆工厂针对四季度生产和搬迁任务 , 紧盯全年目标 , 突出重点环节 , 提前布局、合理规划 , 服务一线需求 , 落实关键举措 , 全力冲刺全年目标 , 确保安全、生产、质量和交付 。
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车身厂将做好持续高产准备 , 快速处置现场问题 , 提高生产效率;创新方式方法 , 深入推进安全好习惯工作;做好“开源”和“节流” , 把三级利润管控模式落到实处;加强“可靠”质量文化建设 , 全面提升驾驶室质量水平 。
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“双节”假期后 , 动力总成事业部进入2020年全年生产收官关键阶段 。 全体员工将不断提升生产效率 , 重点以装配线拉动生产为“龙头” , 组织好机加线自制件及外协零件的保供工作 , 确保生产稳定顺行 , 全力冲刺四季度 。
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10月3日 , 东风锻造铸造二厂的三车间和清理车间率先启动生产 。 面对市场变化 , 工厂将积极开展内部挖潜和降本增效改善 。 同时 , 该厂还将加大加快技术投入力度 , 努力拓展商用车以外市场 , 提升核心竞争力 , 加速年度目标达成 。
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10月6日 , 东风德纳车桥襄阳工厂生产正常启动 , 设备开动率达100% 。 该厂于国庆节前夕制定“9+3“推进计划 , 明确了10-12月的重点工作 。 结合百日安全全员劳动竞赛和“提质量增效益塑形象”党建主题实践活动 , 工厂全体员工将全力以赴冲刺年度目标 。
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物流公司将深入贯彻“安全第一、预防为主”的工作思路 , 强化员工思想认识 , 活动提升安全意识 , 安全训练自查自纠 , 时刻提示员工安全生产 , 形成“人人处处时时事事讲安全”常态 。
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营销领域
站在“决战100天”的关口 , 东贸公司全体营销将士向着“决胜全年36000辆”发起冲锋 。
重庆东贸向行业客户交付东风天锦KR箱式货车 , 为双方后续长期合作奠定了基础 。
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烟台东贸莱阳区域借“双节”契机 , 邀约物流、快递、冷链等行业客户进行拜访 , 并成功拿下订单 。
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厦门东贸向冷链物流公司交付东风天锦KR载货车 。 客户对车辆的可靠性能和销售人员的专业服务表示肯定 。
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“双节”前夕 , 东风商用车后市场事业部、东风汽车贸易有限公司与中铁快运股份有限公司等单位深度交流 , 积极讨论合作方案 , 并在一周内制定试点推行铁路运输方案 , 迎来了规划战略合作与搭建共赢平台的第一站——西藏地区 。
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